JEREZ - 1. DEN; Kdo by čekal na konci dne na první pozici s nejrychlejším časem pilota stáje McLaren nebo Ferrari, musí se podívat hlouběji do výsledkové listiny. Nejlepšího času dosáhl Nick Heidfeld s vozem stáje BMW Sauber.
Všech jedenáct týmů se zapojilo do poslední letošní přípravy přímo na dráze, hlavním cílem je získání dat a poznatků pro co možná nejlepší přípravu na nové předpisy pro sezonu 2008, které mimo jiné zahrnují zákaz kontroly prokluzu.
Dle dohody měly dnes stáje k dispozici i sliky Bridgestone a právě na nich zajel Heidfeld svůj nejlepší čas. Desetinu vteřiny ztratil Jenson Button s překvapivě konkurenceschopnou Hondou RA107. Třetí čas už patřil McLarenu, za jehož volantem seděl testman Pedro de la Rosa, čtvrtá příčka výsledkové tabulky připadla Raikkonenovi.
Na dráze se představilo dvacet pilotů, týmy sáhly po svých závodních pilotech, testovacích jezdcích, zkušených veteránech bojujících o angažmá i slibných nadějích. Pátý nejlepší čas zaznamenal Piquet bojující o angažmá u Renaultu, následoval Bourdais s Toro Rosso, Paffett s McLarenem, Webber, Gene s Ferrari a Top10 zakončil Conway pilotující vůz Super Aguri.
Debut v Toyotě si odbyl Timo Glock se svými 69 koly a až třináctým časem. Za ním skončili Fisichella, tentokrát ve službách Force India, debutující Hülkenberg s Williamsem a Montagny.
1 N. Heidfeld / BMW - 01:19.042 2 J. Button / Honda - 01:19.155 3 P. de la Rosa / McLaren - 01:19.712 4 K. Räikkönen / Ferrari - 01:20.083 5 N. Piquet / Renault - 01:20.366 6 S. Bourdais / Scuderia Toro Rosso - 01:20.615 7 G. Paffett / McLaren - 01:20.638 8 M. Webber / Red Bull - 01:20.682 9 M. Gené / Ferrari - 01:20.832 10 M. Conway / Super Aguri - 01:20.927 11 S. Vettel / Scuderia Toro Rosso - 01:21.086 12 J. Rossiter / Super Aguri - 01:21.246 13 T. Glock / Toyota - 01:21.336 14 G. Fisichella / Force India F1 - 01:21.424 15 N. Hulkenberg / Williams - 01:21.556 16 F. Montagny / Force India F1 - 01:21.559 17 K. Nakajima / Williams - 01:21.586 18 M. Asmer / BMW - 01:21.962 19 K. Kobayashi / Toyota - 01:22.186 20 J. Villa / BMW - 01:22.503
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.