JEREZ - 1. DEN; Kdo by čekal na konci dne na první pozici s nejrychlejším časem pilota stáje McLaren nebo Ferrari, musí se podívat hlouběji do výsledkové listiny. Nejlepšího času dosáhl Nick Heidfeld s vozem stáje BMW Sauber.
Všech jedenáct týmů se zapojilo do poslední letošní přípravy přímo na dráze, hlavním cílem je získání dat a poznatků pro co možná nejlepší přípravu na nové předpisy pro sezonu 2008, které mimo jiné zahrnují zákaz kontroly prokluzu.
Dle dohody měly dnes stáje k dispozici i sliky Bridgestone a právě na nich zajel Heidfeld svůj nejlepší čas. Desetinu vteřiny ztratil Jenson Button s překvapivě konkurenceschopnou Hondou RA107. Třetí čas už patřil McLarenu, za jehož volantem seděl testman Pedro de la Rosa, čtvrtá příčka výsledkové tabulky připadla Raikkonenovi.
Na dráze se představilo dvacet pilotů, týmy sáhly po svých závodních pilotech, testovacích jezdcích, zkušených veteránech bojujících o angažmá i slibných nadějích. Pátý nejlepší čas zaznamenal Piquet bojující o angažmá u Renaultu, následoval Bourdais s Toro Rosso, Paffett s McLarenem, Webber, Gene s Ferrari a Top10 zakončil Conway pilotující vůz Super Aguri.
Debut v Toyotě si odbyl Timo Glock se svými 69 koly a až třináctým časem. Za ním skončili Fisichella, tentokrát ve službách Force India, debutující Hülkenberg s Williamsem a Montagny.
1 N. Heidfeld / BMW - 01:19.042 2 J. Button / Honda - 01:19.155 3 P. de la Rosa / McLaren - 01:19.712 4 K. Räikkönen / Ferrari - 01:20.083 5 N. Piquet / Renault - 01:20.366 6 S. Bourdais / Scuderia Toro Rosso - 01:20.615 7 G. Paffett / McLaren - 01:20.638 8 M. Webber / Red Bull - 01:20.682 9 M. Gené / Ferrari - 01:20.832 10 M. Conway / Super Aguri - 01:20.927 11 S. Vettel / Scuderia Toro Rosso - 01:21.086 12 J. Rossiter / Super Aguri - 01:21.246 13 T. Glock / Toyota - 01:21.336 14 G. Fisichella / Force India F1 - 01:21.424 15 N. Hulkenberg / Williams - 01:21.556 16 F. Montagny / Force India F1 - 01:21.559 17 K. Nakajima / Williams - 01:21.586 18 M. Asmer / BMW - 01:21.962 19 K. Kobayashi / Toyota - 01:22.186 20 J. Villa / BMW - 01:22.503
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.