Rakouský pilot patřil ve své době ke špičkovým pilotům Formule 1. S Ferrari ani Benettonem sice na titul nedosáhl a v McLarenu se nedokázal prosadit proti Sennovi, přesto bylo jeho jméno zárukou perfektního výkonu.
Po skončení aktivní kariéry pracoval pro BMW Motorsport a vždy byl zastáncem vlastního mnichovského týmu. BMW se však stále spoléhalo na spolupráci s Williamsem a Gerhard se rozhodl F1 opustit, aby se znovu vrátil v pozici spolumajitele soukromého týmu Toro Rosso.
„Musím se přiznat, že F1 mých časů se mi líbila více. Tehdy to bylo hlavně o jezdci, dnes rozhoduje elektronika, taktika, obchod, reklama, politika i média. V mé době znamenal dobrý jezdec vteřinu na kolo, dnes tak maximálně dvě desetiny. Také šlo o kompromisy, které musel jezdec dělat, hodně to bylo o reflexech a i riziko bylo výrazně větší. Neexistovaly žádné bezpečnostní zóny vedle zatáček, jen tvrdá svodidla. Přes to všechno byla tehdejší F1 hezčí,“ rekapituluje její proměnu bývalý pilot a dodává, že i věk a doba v kokpitu strávená pohled na závody mění.
„Jako mladý jsem si na nic nestěžoval, byl jsem šťastný, že mohu závodit v F1 a bylo mi jedno, že nemám nejlepší auto, že je špatné počasí, prostě jsem jen sedl do sedačky a letěl po dráze. V závěru kariéry mi však vadilo téměř vše. Když začalo pršet, okamžitě jsem měl po náladě, přitom na začátku mi to přišlo jako nejlepší možná zábava a skutečně jsem si ji užíval.“
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.