BARCELONA - 3. DEN; Felipe Massa s Ferrari byl v dnešních testech na barcelonském okruhu nejrychlejší, Kazuki Nakajima s Williamsem zase nejpilnější. Franck Montagny se loučil s Toyotou. Bourdais s vozem Toro Rosso zrychlil, na Vettela však nestačil.
Druhý čas za brazilským jezdcem Ferrari si zajistil Kovalainen ze stáje Renault, který byl sice na mezičasech rychlejší, poslední zatáčka mu však nevyšla a souboj na dálku s Massou i časomírou prohrál. Třetí nejlepší čas patřil Franckovi Montagnymu. Následoval Vettel, Coulthard, Badoer, de la Rosa, Rosberg, Bourdais a s druhým McLarenem Paffett.
Celkem 12krát zavlály na okruhu červené vlajky, první zavinil brzy po začátku dne Klien testující pro Force India, jenž byl znovu rychlejší jeho soupeře o závodní sedačku Liuzziho. Mike Conway s Hondou, Massa, Kubica a Badoer způsobili přerušení tréninku hned dvakrát, zatímco Trulli, Montagny a Bourdais každý jednou.
Další testy se uskuteční až příští měsíc. Stáje F1 se představí v Jerezu 4. prosince.
1. Massa Ferrari 1:21.044 2. Kovalainen Renault 1:21.136 3. Montagny Toyota 1:21.363 4. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:21.486 5. Coulthard Red Bull-Renault 1:21.555 6. Badoer Ferrari 1:21.741 7. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:21.805 8. Rosberg Williams-Toyota 1:21.820 9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:21.939 10. Paffett McLaren-Mercedes 1:22.070 11. Heidfeld BMW-Sauber 1:22.460 12. Kubica BMW-Sauber 1:22.706 13. Nakajima Williams-Toyota 1:23.039 14. Trulli Toyota 1:23.064 15. Klien Force India-Ferrari 1:23.084 16. Button Honda 1:23.118 17. Liuzzi Force India-Ferrari 1:23.206 18. Conway Honda 1:23.729 19. Rossiter Super Aguri-Honda 1:23.931 20. Doornbos Red Bull-Renault 1:24.102
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.