Odvolací soud zasedne ve věci odvolání stáje McLaren Mercedes proti nepotrestání týmů Williams a BMW Sauber při finálovém závodě v Brazílii dne 15. listopadu 2007 v Paříži. Jaké má Ron Dennis a jeho právníci šance vyhodnotil Jackie Stewart.
Podle trojnásobného šampiona F1 McLaren s odvoláním neuspěje. „Ferrari má specifické postavení u FIA a užívají výhod, které jsou jiným týmům odepřeny. Že by přišel Raikkonen o titul si proto nemyslím. Obecně se míní, že bez Ferrari by F1 nepřežila, ale to rozhodně není pravda. I bez Ferrari by Formule 1 žila dál.“
Podle Stewarta je proto odvolání McLarenu správné a Dennis má jeho sympatie, neboť v pravidlech je několik nejasností, které budou výsledkem jednání objasněny. A je tu i další skutečnost. „McLaren byl letos potrestán pokutou 100 milionů USD a nyní vidí, že někdo jiný také porušil pravidla, ale potrestán nebyl.“
Také další Brit hájí postup McLarenu, exšampion Damon Hill, jenž se proti postupu komisařů v Brazílii ohradil v Radio 5 Live: „Pravidla jsou pravidla. FIA našla některé vozy v rozporu s technickými předpisy, což se v případě aféry kolem McLarenu nepodařilo prokázat za celou sezonu. Zdá se mi, že je FIA připravena pronásledovat McLaren za každou cenu. Drobný rozdíl teplot paliva se může zdát zanedbatelný, ale v F1 není nic zanedbatelného a musí být linka mezi jednou a druhou stranou jasná. Musíte přiznat, že se může někdy zdát, že jedny pravidla jsou pro Ferrari a druhá pak pro všechny ostatní.“
Lewis Hamilton sice titul od zeleného stolu údajně nechce, pro McLaren však letošní sezona ještě neskončila…
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.