Také dobrá otázka. Jak zaznělo v televizním přenosu stanice Nova, mnoho lidí si myslelo, že titul získá Hamilton, ale mnoho jich ho přálo spíše Kimi Raikkonenovi.
Finský rychlík přišel do Ferrari jako hvězda, která má navázat na úspěchy Michaela Schumachera. Už začátek sezony ale potvrdil, že to nebude vůbec v italském týmu snadné, neboť týmový kolega Felipe Massa měl ve smlouvě klauzuli o tom, že bude mít stejné podmínky a navíc byl v úvodu sezony rychlejší.
Postupem času si Raikkonen na zpočátku poněkud nespolehlivý monopost F2007 zvykal a souhra výborných výkonů a šťastných náhod ho udržela v boji o titul i v posledním závodě. Přestože se jeho úspěch příliš nečekal, byl to nakonec on, kdo se dnes v Brazílii radoval a nutno říci, že zcela zaslouženě.
Musíme přiznat, že i díky přispění Felipe Massy získal konečných šest vítězství a slavil nakonec titul díky vyrovnanosti výkonů, která chyběla v závěru sezony Lewisovi Hamiltonovi. Vynecháme-li GP Evropy, kde zradil Fina motor, v devíti závodech po sobě neskončil hůře, než třetí, přitom pětkrát triumfoval.
Své v boji o titul nesporně sehrála zakázaná týmová režie. Jen díky ní se nakonec Ferrari podařilo vybojovat prvenství mezi jezdci a porazit velice silné duo McLarenu, který jako tým doplatil na interní válku svých pilotů. Dochází to s postupem času, ale z tohoto pohledu patřil titul nesporně Hamiltonovi, který bojoval proti všem a s podporou týmového kolegy nemohl v žádném případě kalkulovat, právě naopak. Dnešní Formule 1 je však poněkud jiná a u Ferrari se hraje na tým v první řadě.
Musím ale vzpomenout ještě jednu skutečnost, která hrála Raikkonenovi do karet a velmi významně. Zatímco v minulých sezonách jsme vždy na konci konstatovali, že největším smolařem roku byl Kimi Raikkonen, letos se mu to i s úroky vrátilo, neboť mu k titulu pomohla přes veškerou snahu, talent a umění velká dávka toho tolik vrtkavého štěstí…
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.