Abychom trochu odlehčili napjetí panující tento víkend v důsledku posledního závodu letošní sezony a boje o titul, rozhodli jsme se zveřejnit práci fotografů, která nás v souvislosti s brazilským víkendem zaujala.
Profesionální fotograf je povolání, které láká mnoho mladých lidí, nakonec každý z nás fotoaparát s menším či větším úspěchem používáme. Být dobrým fotografem vyžaduje mnohé, ale být špičkou ve svém oboru může být jen pár jedinců, kteří si vybudovali správné podmínky, získali důležité kontakty a především, dostali do vínku dar talentu, který opracovali studiem a prací.
Fotografovat Formuli 1 při tréninku na závod Grand Prix z obslužné komunikace nemůže každý a pro takový zážitek by nejeden byl ochoten dát mnohé. Jak je vidět z Brazílie, někdo jde až tak daleko, že jeho počínání zavání adrenalinovým sportem na nejvyšší úrovni. Dvojice na snímku našla způsob, jak ulovit záběr téměř přímo z krajnice závodní dráhy. V každém případě museli mít kromě dobrých kontaktů, možná nějaké té bankovky v kapse i nervy ze železa.
Druhá fotografie se týká pilota Toro Rosso Vitantonia Liuzziho, který je po skončení letošní sezony zatím bez angažmá. Sice je jeho hlavním cílem setrvání ve Formuli 1, ale jeho kariéra po triumfu v posledním ročníku mezinárodního šampionátu F3000 poněkud stagnovala. S příchodem rychlejšího a výraznějšího Vettela jsou tak zřejmě dny Itala v F1 sečteny.
Nic naplat, něco takového se nestalo poprvé a ani naposledy, Vitantonio se proto zřejmě rozhodl poohlédnout se po jiné práci a zdá se, že uspěl. Zda jde o snímek z tréninku nebo konkurzu není jasné, jisté však je, že pro tuhle práci si bude muset expilot Toro Rosso nadále pěstovat svaly a udržovat se v kondici.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.