Abychom trochu odlehčili napjetí panující tento víkend v důsledku posledního závodu letošní sezony a boje o titul, rozhodli jsme se zveřejnit práci fotografů, která nás v souvislosti s brazilským víkendem zaujala.
Profesionální fotograf je povolání, které láká mnoho mladých lidí, nakonec každý z nás fotoaparát s menším či větším úspěchem používáme. Být dobrým fotografem vyžaduje mnohé, ale být špičkou ve svém oboru může být jen pár jedinců, kteří si vybudovali správné podmínky, získali důležité kontakty a především, dostali do vínku dar talentu, který opracovali studiem a prací.
Fotografovat Formuli 1 při tréninku na závod Grand Prix z obslužné komunikace nemůže každý a pro takový zážitek by nejeden byl ochoten dát mnohé. Jak je vidět z Brazílie, někdo jde až tak daleko, že jeho počínání zavání adrenalinovým sportem na nejvyšší úrovni. Dvojice na snímku našla způsob, jak ulovit záběr téměř přímo z krajnice závodní dráhy. V každém případě museli mít kromě dobrých kontaktů, možná nějaké té bankovky v kapse i nervy ze železa.
Druhá fotografie se týká pilota Toro Rosso Vitantonia Liuzziho, který je po skončení letošní sezony zatím bez angažmá. Sice je jeho hlavním cílem setrvání ve Formuli 1, ale jeho kariéra po triumfu v posledním ročníku mezinárodního šampionátu F3000 poněkud stagnovala. S příchodem rychlejšího a výraznějšího Vettela jsou tak zřejmě dny Itala v F1 sečteny.
Nic naplat, něco takového se nestalo poprvé a ani naposledy, Vitantonio se proto zřejmě rozhodl poohlédnout se po jiné práci a zdá se, že uspěl. Zda jde o snímek z tréninku nebo konkurzu není jasné, jisté však je, že pro tuhle práci si bude muset expilot Toro Rosso nadále pěstovat svaly a udržovat se v kondici.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.