Na židle pro tři nejúspěšnější jezdce kvalifikačního klání usedli Hamilton a Alonso z McLarenu, které doplnil Raikkonen z týmu Ferrari. Nikdo nemá před zítřejším závodem obavy. Upovídanější byl dnes přešťastný vedoucí jezdec průběžného pořadí.
Lewis Hamilton - McLaren, 1. Doufám, že i zítra bude mokro, ale nemám obavu ani ze suchých podmínek. Včera jsme byli ve druhém tréninku silní, vůz má dobré vyvážení a tým pracuje skutečně tvrdě. Přijeli jsme sem a udělali pokrok, bude to vzrušující. Dnes to pro nás bylo dobré, od začátku víkendu jsme o něco lepší, než konkurence a přestože jsme nevěděli jak nastavit vůz do mokra, povedlo se nám to výborně. Věděl jsem, že jsem blízko pole position, ale měl jsem poslední šanci. Zajel jsem dobré kolo, nicméně jsem trochu ztratil na výjezdu. Výsledek jsem viděl na televizi nad boxy po průjezdu časomíry. Cítím se uvolněný, sice mi tihle dva dýchají za krk, ale nijak zvlášť mne to nevzrušuje. Cítím se ve voze velmi dobře, a to je klíč pro start, první zatáčku a vedení v závodě. Chystáme se zítra závodit a jak řekl Fernando, nejsme blázni, chceme dojíždět do cíle, získávat body a bojovat spolu fair-play.
Fernando Alonso - McLaren, 2. Dnes to pro mne byla dobrá kvalifikace. Osobně mám rád mokré podmínky, takže jsem si jízdu po okruhu skutečně užíval. Nejsem sice na pole position, ale stojím v první řadě, a to je pro zítřejší závod dobré. Viděli jsme v podání dvou týmů velmi podobné časy. Bylo to těsné, ale máme v závěru několik desetin k dobru. Zda je sucho nebo mokro v tomhle rozdíl nedělá. O zítřejší start si starosti nedělejte, Lewis i já chceme dojet do cíle.
Kimi Raikkonen - Ferrari, 3. Dnes to bylo OK. V posledním kole jsem byl trochu zdržen provozem na dráze a měli jsme potíže s převodovkou, ale doufám, že budeme schopni zítra bojovat o vítězství. Jsem přesvědčen o tom, že jsme v dobré formě. Co se týče počasí, nevíme jak bude, ale to je stejné pro všechny, každý okruh je po dešti jiný. Pro závod jsem klidný, vůz je vyvážený dobře pro závodní podmínky a podle mého to bude mezi našimi čtyřmi vozy vyrovnané.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.