Na židle pro tři nejúspěšnější jezdce kvalifikačního klání usedli Hamilton a Alonso z McLarenu, které doplnil Raikkonen z týmu Ferrari. Nikdo nemá před zítřejším závodem obavy. Upovídanější byl dnes přešťastný vedoucí jezdec průběžného pořadí.
Lewis Hamilton - McLaren, 1. Doufám, že i zítra bude mokro, ale nemám obavu ani ze suchých podmínek. Včera jsme byli ve druhém tréninku silní, vůz má dobré vyvážení a tým pracuje skutečně tvrdě. Přijeli jsme sem a udělali pokrok, bude to vzrušující. Dnes to pro nás bylo dobré, od začátku víkendu jsme o něco lepší, než konkurence a přestože jsme nevěděli jak nastavit vůz do mokra, povedlo se nám to výborně. Věděl jsem, že jsem blízko pole position, ale měl jsem poslední šanci. Zajel jsem dobré kolo, nicméně jsem trochu ztratil na výjezdu. Výsledek jsem viděl na televizi nad boxy po průjezdu časomíry. Cítím se uvolněný, sice mi tihle dva dýchají za krk, ale nijak zvlášť mne to nevzrušuje. Cítím se ve voze velmi dobře, a to je klíč pro start, první zatáčku a vedení v závodě. Chystáme se zítra závodit a jak řekl Fernando, nejsme blázni, chceme dojíždět do cíle, získávat body a bojovat spolu fair-play.
Fernando Alonso - McLaren, 2. Dnes to pro mne byla dobrá kvalifikace. Osobně mám rád mokré podmínky, takže jsem si jízdu po okruhu skutečně užíval. Nejsem sice na pole position, ale stojím v první řadě, a to je pro zítřejší závod dobré. Viděli jsme v podání dvou týmů velmi podobné časy. Bylo to těsné, ale máme v závěru několik desetin k dobru. Zda je sucho nebo mokro v tomhle rozdíl nedělá. O zítřejší start si starosti nedělejte, Lewis i já chceme dojet do cíle.
Kimi Raikkonen - Ferrari, 3. Dnes to bylo OK. V posledním kole jsem byl trochu zdržen provozem na dráze a měli jsme potíže s převodovkou, ale doufám, že budeme schopni zítra bojovat o vítězství. Jsem přesvědčen o tom, že jsme v dobré formě. Co se týče počasí, nevíme jak bude, ale to je stejné pro všechny, každý okruh je po dešti jiný. Pro závod jsem klidný, vůz je vyvážený dobře pro závodní podmínky a podle mého to bude mezi našimi čtyřmi vozy vyrovnané.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.