JAPONSKO - 1. A 2. TRÉNINK; Zatímco v prvním dnešním tréninku patřily první dvě pozice tabulky časů pilotům Ferrari, se zlepšením počasí se prosadily McLareny. Nejlepší čas dne pak patří vedoucímu jezdci průběžného pořadí Hamiltonovi.
V ranním tréninku se dařilo dobře také Williamsu, když Rosberg zajel pátý a Wurz sedmý čas. O překvapení se postaral ale jiný pilot. Adrian Sutil dokázal se svým Spykerem zajet aktuální pátý čas těsně před koncem vymezeného času. Později klesl na stále výbornou devátou pozici, ale nutno konstatovat, že jezdil jako jediný na měkčí směsi pneumatik. S novou tratí se jezdci vypořádali dobře, problémy byly na straně spolehlivosti. U mechaniků trávili neplánovaný čas Vettel, Yamamoto i další domácí pilot Sato.
Odpolední příprava přinesla netradiční scénář, když i špičkoví jezdci začali přípravu na dráze hned od začátku, přitom se věnovali delším jízdám ve snaze získat co nejvíce zkušeností s chováním pneumatik na nové trati. Jak na tvrdší, tak i na měkčí směsi byl nejrychlejší Lewis Hamilton těsně před týmovým kolegou Alonsem. Jezdci Ferrari časům McLarenu nestačili o čemž svědčily i výlety mimo dráhu. Výhody domácí dráhy využil Trulli, jenž se dokázal vklínit mezi Massu a Raikkonena.
Po slabším dopoledni se po obědě dařilo Renaultu a i Fisichella tentokrát držel krok s mladším kolegou Kovalainenem. Desítku doplnil Coulthard, Schumacher a Kubica. Na novém okruhu se zatím vůbec nedaří Heidfeldovi s BMW, který zajel 13. a 15. čas. Znovu se odpoledne držel v popředí Sutil, ale v závěru se zlepšit už nedokázal.
Poslední dva časy dne patří domácím Japoncům, když Yamamoto dokázal s problémy se potýkajícího se Sata porazit. Pilot Spykeru přitom mohl způsobit nepříjemnou kolizi, když se vracel na dráhu po smyku a nenechal dost prostoru projíždějícímu Barrichellovi. Výkony Hondy jsou i na japonském okruhu daleko za představami týmu i fanoušků.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.