JAPONSKO - 1. A 2. TRÉNINK; Zatímco v prvním dnešním tréninku patřily první dvě pozice tabulky časů pilotům Ferrari, se zlepšením počasí se prosadily McLareny. Nejlepší čas dne pak patří vedoucímu jezdci průběžného pořadí Hamiltonovi.
V ranním tréninku se dařilo dobře také Williamsu, když Rosberg zajel pátý a Wurz sedmý čas. O překvapení se postaral ale jiný pilot. Adrian Sutil dokázal se svým Spykerem zajet aktuální pátý čas těsně před koncem vymezeného času. Později klesl na stále výbornou devátou pozici, ale nutno konstatovat, že jezdil jako jediný na měkčí směsi pneumatik. S novou tratí se jezdci vypořádali dobře, problémy byly na straně spolehlivosti. U mechaniků trávili neplánovaný čas Vettel, Yamamoto i další domácí pilot Sato.
Odpolední příprava přinesla netradiční scénář, když i špičkoví jezdci začali přípravu na dráze hned od začátku, přitom se věnovali delším jízdám ve snaze získat co nejvíce zkušeností s chováním pneumatik na nové trati. Jak na tvrdší, tak i na měkčí směsi byl nejrychlejší Lewis Hamilton těsně před týmovým kolegou Alonsem. Jezdci Ferrari časům McLarenu nestačili o čemž svědčily i výlety mimo dráhu. Výhody domácí dráhy využil Trulli, jenž se dokázal vklínit mezi Massu a Raikkonena.
Po slabším dopoledni se po obědě dařilo Renaultu a i Fisichella tentokrát držel krok s mladším kolegou Kovalainenem. Desítku doplnil Coulthard, Schumacher a Kubica. Na novém okruhu se zatím vůbec nedaří Heidfeldovi s BMW, který zajel 13. a 15. čas. Znovu se odpoledne držel v popředí Sutil, ale v závěru se zlepšit už nedokázal.
Poslední dva časy dne patří domácím Japoncům, když Yamamoto dokázal s problémy se potýkajícího se Sata porazit. Pilot Spykeru přitom mohl způsobit nepříjemnou kolizi, když se vracel na dráhu po smyku a nenechal dost prostoru projíždějícímu Barrichellovi. Výkony Hondy jsou i na japonském okruhu daleko za představami týmu i fanoušků.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.