JEREZ – 1. DEN; Poslední testy před koncem závodní sezony 2007 byly dnes zahájeny na španělském okruhu Jerez a zúčastnilo se ho devět z jedenácti stájí aktuálního startovního pole.
Vzhledem k tomu, že většina týmů dala přednost dobré aklimatizaci svých jezdců na nadcházející závod v Japonsku, byli dnes v Jerezu za volantem pouze dva závodní jezdci a ostatní vozy pilotovali testmani.
Jedním ze závodních pilotů byl Rubens Barrichello z Hondy, který měl za úkol testy nového předního spoileru, jenž japonská stáj sídlící ve Velké Británii zhotovila dle předlohy u McLarenu a Williamsu. Až sedmý čas však na razantní zlepšení neukazuje. Dalším závodním pilotem byl Vitantonio Liuzzi z týmu Toro Rosso.
Nejrychlejšího času dne dosáhl testman BMW Sauberu Timo Glock, následoval Liuzzi a při premiéře v týmu Red Bull Sebastien Buemi, kterého známe ze závodů GP2.
Poslední příčka patří Italovi Badoerovi ve službách Ferrari. Stáj z Maranella zaměřila svoji pozornost na testy nové elektroniky a po Renaultu je druhým týmem, který naostro použil na závodní dráze standardní elektronickou jednotku pro příští rok.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.