Italské noviny Tuttosportu vychválili jízdu dvojnásobného šampiona naplno. Britský Daily Mirror soudí, že jezdci Ferrari už mají definitivně po mistrovských ambicích. Španělský Marca zase vzkázal Hamiltonovi, že Fernanda bude těžké porazit.
Média znovu oslavovala svoje hrdiny, tedy britská a španělská. V Itálii přiznali poctivě porážku svého Ferrari a ocenili první vítězství Alonsa na slavném okruhu v Monze.
„Pro Ferrari to už bude těžké, starý pes Dennis ukázal ostré zuby,“ napsal Liberta. Gazzetta dello Sport předpokládá, že jezdecký titul je už zřejmě ztracen, ale v Poháru konstruktérů může Ferrari pomoci FIA. „Alonso si zasloužil vítězství i potlesk, má talent a sympatie, Monzu dobyl poprvé,“ doplnila La Republica. Tuttosport zašel asi nejdále: „Alonsův triumf jako ze snu. Hamilton je na dosah. Snem Španěla je získat titul, odejít z McLarenu a usednout do Ferrari. Španěl ve Ferrari, to bude rozruch.“
Velká Británie si logicky všímala skutečnosti, že McLaren porazil svého letošního soupeře na jeho domácím hřišti, slavné Monze. „Hamilton a Alonso zasadili Ferrari nejtvrdší nářez za 57 let Formule 1,“ nadepsal článek Daily Mirror. The Sun tradičně oslavoval britského mladíka, zvláště jeho předjížděcí manévry na obě Ferrari. „Kdo tvrdí, že se v F1 nedá předjíždět?“
Španělé byli struční, Alonso je hrdinou, ukázal všem. „Alonso byl dokonalý. Monza mu ležela u nohou,“ uvedl El Pais. Sport se obul do Hamiltona: „Hamiltone, tady to máš, koukej se vzdát.“
Německo stojí nyní poněkud stranou a titulky jsou objektivní. Der Spiegel poukázal na zásadní skutečnost. Výhodou McLarenu je rychlost, spolehlivost a bodový zisk, ale i Ferrari má po Monze jednu výhodu na své straně, a to jasnou hierarchii jezdců…
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.