ITÁLIE – KVALIFIKACE; Dvojnásobný šampion Alonso potvrdil formu v Monze i dnes a podruhé v sezoně odstartuje do závodu z první pozice. Kvalifikační double McLarenu potvrdil druhým časem Hamilton. Slabší výkon Ferrari na pro něj domácí půdě podtrhl čtvrtým časem Heidfeld s BMW Sauber.
Devět minut před koncem prvního dílu kvalifikace se svezl při brždění do první šikany italského okruhu Spyker Sakona Yamamota do svodidel. Jezdec nepříjemnou situaci zvládl a zajel si do boxů pro nový přední spoiler. V zatáčce Roggia chyboval stejně jako včera Takuma Sato. Nejrychlejší čas nakonec zajel Alonso před kolegou z McLarenu Hamiltonem a Massou, jehož průjezdy šikan a zatáček však naznačovaly, že o ideálním kole se v žádném případě hovořit nedalo. Při souboji o postup do druhé části chyboval Coulthard ve stejném místě jako Yamamoto a spolu se Satem, Schumacherem, Liuzzim, Sutilem a Yamamotem své dnešní účinkování ukončil.
O postup mezi posledních deset nejlepších rozhodovala ve druhé části tradičně poslední minuta, do které vjíždělo na šest jezdců v minimálních časových rozestupech. Ani tentokrát nezaváhal Alonso, kterého následoval Hamilton a duo Ferrari. Jen těsně pak unikl postup Webberovi, chybujícímu Barrichellovi, Wurzovi, Davidsonovi, Fisichellovi a Vettelovi. Na italské půdě dnes potvrdil lepší formu Hondy postupem do finále Button, znovu zklamal Ital Fisichella.
Čtyři minuty před koncem kvalifikace a s čerstvými měkčími pneumatikami zahrozil Massa, jehož čas však ihned zase překonal do té doby vedoucí Hamilton. O své rychlosti při dokončení kola přesvědčil všechny obhájce titulu Alonso. Španěl si znovu jako v Turecku ponechal poslední kvalifikační slovo. Útoky Ferrari byly v posledním letmém kole hluché, o pole position se rozhodovalo pouze mezi jezdci McLarenu. Hamilton nakonec svůj čas nezlepšil a Alonso v závěru ještě rychlejšího kola mohl zpomalit, aniž by přišel o druhé letošní pole position. Výborně se závěr podařil Heidfeldovi, jenž se dokázal vklínit mezi třetího Massu a pátého Raikkonena. V případě Buttona se další překvapení nekonalo a na jezdce Hondy zbyla desátá startovní pozice.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.