ITÁLIE – KVALIFIKACE; Dvojnásobný šampion Alonso potvrdil formu v Monze i dnes a podruhé v sezoně odstartuje do závodu z první pozice. Kvalifikační double McLarenu potvrdil druhým časem Hamilton. Slabší výkon Ferrari na pro něj domácí půdě podtrhl čtvrtým časem Heidfeld s BMW Sauber.
Devět minut před koncem prvního dílu kvalifikace se svezl při brždění do první šikany italského okruhu Spyker Sakona Yamamota do svodidel. Jezdec nepříjemnou situaci zvládl a zajel si do boxů pro nový přední spoiler. V zatáčce Roggia chyboval stejně jako včera Takuma Sato. Nejrychlejší čas nakonec zajel Alonso před kolegou z McLarenu Hamiltonem a Massou, jehož průjezdy šikan a zatáček však naznačovaly, že o ideálním kole se v žádném případě hovořit nedalo. Při souboji o postup do druhé části chyboval Coulthard ve stejném místě jako Yamamoto a spolu se Satem, Schumacherem, Liuzzim, Sutilem a Yamamotem své dnešní účinkování ukončil.
O postup mezi posledních deset nejlepších rozhodovala ve druhé části tradičně poslední minuta, do které vjíždělo na šest jezdců v minimálních časových rozestupech. Ani tentokrát nezaváhal Alonso, kterého následoval Hamilton a duo Ferrari. Jen těsně pak unikl postup Webberovi, chybujícímu Barrichellovi, Wurzovi, Davidsonovi, Fisichellovi a Vettelovi. Na italské půdě dnes potvrdil lepší formu Hondy postupem do finále Button, znovu zklamal Ital Fisichella.
Čtyři minuty před koncem kvalifikace a s čerstvými měkčími pneumatikami zahrozil Massa, jehož čas však ihned zase překonal do té doby vedoucí Hamilton. O své rychlosti při dokončení kola přesvědčil všechny obhájce titulu Alonso. Španěl si znovu jako v Turecku ponechal poslední kvalifikační slovo. Útoky Ferrari byly v posledním letmém kole hluché, o pole position se rozhodovalo pouze mezi jezdci McLarenu. Hamilton nakonec svůj čas nezlepšil a Alonso v závěru ještě rychlejšího kola mohl zpomalit, aniž by přišel o druhé letošní pole position. Výborně se závěr podařil Heidfeldovi, jenž se dokázal vklínit mezi třetího Massu a pátého Raikkonena. V případě Buttona se další překvapení nekonalo a na jezdce Hondy zbyla desátá startovní pozice.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.