MCLAREN - REVIEW; Vozy týmu z Wokingu budou stát zítra na špinavé straně dráhy. Druhá a čtvrtá pozice je sice dobrá, ale první řada by byla lepší. Hamilton i Alonso přiznávají, že konkurenční Ferrari je ve stejné formě a rozdíly jsou minimální.
Brit dokázal z kvalifikace vytěžit více, Španěl podcenil přípravu kvalifikačního nastavení a zřejmě chyboval i při volbě pneumatik.
Lewis Hamilton, 2. Výsledek je pro mne docela dobrý a jsem za něj rád. V trénincích jsme byli rychlí, ale v prvních dílech kvalifikace jsme ve formě moc nebyli. V poslední části jsem začal jako čtvrtý a nebyl jsem si příliš jistý, zda dokážeme dát dohromady opravdu konkurenceschopný čas. Snažil jsem se a tlačil jsem co to šlo. Trochu jsem ztratil v poslední zatáčce, která je ošidná, ale byl to dobrý výkon jak pro mne, tak tým. Vůz je výborný, máme silný balík, lidé v týmu ho tři týdny vylepšovali, ne každý měl prázdniny. Doufejme, že z toho budeme zítra v boji s Ferrari profitovat.
Fernando Alonso, 4. Kvalifikace není snadná nikdy, ale myslím si, že jsem dnes ze sebe vydal maximum. Jsme ve formě, ale zítra to bude těsné a náročné. Dá se říci, že jsme stále s Ferrari velmi blízko sebe, proto může zítra vyhrát kdokoliv z nás čtyř. Rozhodovat bude strategie, práce v boxech, množství paliva a další faktory. Po kvalifikaci je vždy jednodušší říkat, jak jste měli co udělat, ale všechna naše rozhodnutí byla OK. Trochu více jsme včera pracovali na nastavení pro závod a možná jsme kvalifikaci trochu podcenili. Uvidíme zítra. V Británii jsem také v kvalifikaci příliš neuspěl a v závodě to bylo pro mne mnohem lepší. Nastavení pro zítřejší závod je perfektní. Dnešní potíž byla zřejmě v použití tvrdších gum, které se však zdály po celý víkend rychlejší. Tým se mne ptal na volbu a já si vybral tvrdší. Asi to nebylo správné rozhodnutí.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.