TURECKO - TISKOVÁ KONFERENCE; Felipe Massa očekává těžký závod a nepochybuje, že bude McLaren velmi tvrdým soupeřem. Hamilton sice duel o pole position prohrál, do závodu jde však s optimismem. Raikkonen litoval chyby v pomalé zatáčce, která byla tentokrát hodně drahá.
Felipe Massa - Ferrari, 1. Tohle byla velice vyrovnaná kvalifikace, což je možné pozorovat především na časech z 1. a 3. sektoru, tam jsme bojovali o pole position všichni čtyři. V závěru jsem dal dohromady nejlepší čas a jsem na tohle kolo skutečně pyšný, zvláště po špatném výsledku v Maďarsku. Očekávám, že budeme mít zítra těžký závod a proto je dobré mít nejlepší místo na startu. Osmá zatáčka je fantastická, mám ji moc rád. vyžaduje srdce a výborné vyvážení vozu. Už v trénincích jsme ukázali, že máme na zítra dobrý vůz, ale i McLaren bude silný. Bude to těžký závod pro nás a hezký závod pro diváky.
Lewis Hamilton – McLaren Mercedes, 2. Výsledek je pro mne docela dobrý a jsem za něj rád. V trénincích jsme byli rychlí, ale v prvních dílech kvalifikace jsme ve formě moc nebyli. V poslední části jsem začal jako čtvrtý a nebyl jsem si příliš jistý, zda dokážeme dát dohromady opravdu konkurenceschopný čas. Snažil jsem se a tlačil jsem co to šlo. Trochu jsem ztratil v poslední zatáčce, která je ošidná, ale byl to dobrý výkon jak pro mne, tak tým. Vůz je výborný, máme silný balík, lidé v týmu ho tři týdny vylepšovali, ne každý měl prázdniny. Doufejme, že z toho budeme zítra v boji s Ferrari profitovat.
Kimi Raikkonen – Ferrari, 3. První dvě části kvalifikace byly v pohodě, ale udělal jsem chybu v poslední třetí části. V poslední zatáčce mi to nevyšlo docela podle představ, ale pro závod máme dobrý vůz, tak doufejme, že to mohu vybojovat zpět. Rozhodující zatáčky jsou zde ty pomalé, v nich můžete ztratit rozhodující čas. Navíc jsou zrádné a snadno pokazíte kolo. Pro závod jsme ale v dobré pozici, uvidíme, co nám přinese zítřek.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.