TURECKO – KVALIFIKACE; Brazilec Felipe Massa si vylepšil dnešním pole position poškozenou reputaci z Maďarska, když v souboji nejsilnějšího kvarteta nedal svým soupeřům šanci. V první řadě ho zítra doplní Hamilton. Druhá pak patří Raikkonenovi a Alonsovi.
Dnešní slunečnou kvalifikaci zahájili jezdci slabších týmů Spyker, Super Aguri a Toro Rosso. V průběhu první vyřazovací patnáctiminutovky se do čela tabulky časů probojoval Nico Rosberg, ale to ještě piloti McLarenu, Ferrari a BMW čekali v garážích. Prvním z favoritů na dráze byl Hamilton, který si přes chybu zajistil nejlepší čas. Překonali ho však postupně Raikkonen, Alonso i Massa. V závěrečné fázi zajel skvělé kolo a osmý čas celkově Davidson. Liuzzi přišel o postup jen o několik tisícin vteřiny a díky včerejším časům je překvapením i špatný výkon Ralfa Schumachera. Zmíněné dva doplnili na nepostupových příčkách Sato, Vettel, Sutil a Yamamoto, jenž pobavil diváky alespoň dalším smykem.
Druhou část kvalifikace zahájil Wurz, ale po chybě zamířil k mechanikům. Nejlepší čas si předali Trulli a Kovalainen, poté zajel ostré kolo Kimi Raikkonen a jako první srazil čas pod 1:27. Hamiltonovi se podařilo totéž, později oba překonal ještě Alonso, když dosáhl na 1,2 kilometru dlouhé rovince také nejvyšší rychlosti 323 km/h. Davidson na sebe znovu upoutal pozornost osmým nejlepším časem, když zajel výborně především poslední technický sektor. Ještě lépe však zvládl finále Rosberg a postoupil v samém závěru i Trulli. Hrdina Davidson tak přišel o postup díky desetině vteřiny, spolu s ním nepostoupily dvojice týmů Red Bull a Honda a Wurz z Williamsu.
Rozhodující patnáctiminutovou bitvu o pole position s vozy zatíženými benzínem už pro nedělní Grand Prix rozjel v čele skupiny deseti pilotů Raikkonen před Hamiltonem a Massou. Alonso nechal čelo poodjet. Od začátku bylo jasné, že Rosberg, Trulli a oba jezdci Renaultu nebudou bojovat o první tři řady, naopak po včerejších potížích se dnes mezi McLareny a Ferrari jezdci BMW alespoň v úvodu svými časy míchali. Před posledním přezutím byly v čele obě Ferrari před Alonsem a Hamiltonem. První se do posledního letmého kola vydal Raikkonen a poslední dle předpokladu dvojnásobný šampion Alonso. Fin sice zajel nejlépe 1. sektor, ale v posledním udělal chybu, Hamilton na tom byl lépe a získal na moment pole position, ale první místo na startu vybojoval nakonec Massa. Na Alonsa zbylo až čtvrté místo. Třetí řada připadla jezdcům BMW, když byl rychlejší o tři desetiny vteřiny Polák Kubica. Sedmou startovní pozici vybojoval Kovalainen, za ním se zítra seřadí Rosberg, Trulli a Fisichella.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.