Stáj McLaren Mercedes je v centru dění nejen kvůli výkonům na dráze a boji o titul mistra světa a Pohár konstruktérů, ale i kvůli vyhrocené situaci mezi jezdci.
Obecně se odborná i laická veřejnost shoduje v tom, že dvojnásobný šampion Alonso nezvládl vyvstalou situaci. „Je dvojnásobným mistrem světa a čekal více pozornosti v týmu než nováček Hamilton,“ uvedl bývalý pilot Alan Jones, kterého doplnil další expilot Hans Joachim Stuck slovy: „Už před několika týdny jsem říkal, že to Alonso nezvládá a hrají mu nervy.“
Rozdílně však už nahlíží na samotný duel obou jezdců, používané zbraně, taktiku a výsledek. Zatímco Stuck se po kvalifikaci na GP Maďarska jednoznačně postavil na stranu Hamiltona, Jones a Surer tak jednostranní nebyli. Australan pak povzbuzuje Alonsa.
„Být v pozici McLarenu, zbavím se Alonsa tak rychle, jak jen to půjde. V Budapešti ukázal svoji povahu, neumí prohrávat,“ prohlásil Stuck.
Marc Surer se na maďarskou kvalifikační anabázi dívá z jiného pohledu. „Ano, Alonso přibrzdil Lewise schválně. Ron Dennis v boxech strhl sluchátka z hlavy, což by za normálních okolností tak dramaticky neudělal. Ale později se Alonsa zastávali. Proč? Vedení závodu mělo k dispozici celou komunikaci stáje a Dennis musel údajně dvakrát nebo třikrát před incidentem v boxech žádat Hamiltona, aby pustil Alonsa před sebe.“
Jones dále připomíná, že vždy je nutné porazit týmového kolegu, pak můžete myslet na něco více. „Osobně bych využil všech triků a možností. Tím co udělal Alonso v boxech, dal Hamiltonovi lekci.“ Bývalý pilot Williamsu soudí, že může nastat i situace, kdy bude potřebovat Brit pomoc svého stájového kolegy. „Šel bych za ním a řekl mu, že jsou karty na stole a každý teď jede za sebe.“
Upozorňuje i na skutečnost, že by si měl Ron Dennis v týmu sjednat urychleně pořádek, neboť by mohl prohospodařit oba tituly ve prospěch číhajícího Ferrari…
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.