Stáj McLaren Mercedes je v centru dění nejen kvůli výkonům na dráze a boji o titul mistra světa a Pohár konstruktérů, ale i kvůli vyhrocené situaci mezi jezdci.
Obecně se odborná i laická veřejnost shoduje v tom, že dvojnásobný šampion Alonso nezvládl vyvstalou situaci. „Je dvojnásobným mistrem světa a čekal více pozornosti v týmu než nováček Hamilton,“ uvedl bývalý pilot Alan Jones, kterého doplnil další expilot Hans Joachim Stuck slovy: „Už před několika týdny jsem říkal, že to Alonso nezvládá a hrají mu nervy.“
Rozdílně však už nahlíží na samotný duel obou jezdců, používané zbraně, taktiku a výsledek. Zatímco Stuck se po kvalifikaci na GP Maďarska jednoznačně postavil na stranu Hamiltona, Jones a Surer tak jednostranní nebyli. Australan pak povzbuzuje Alonsa.
„Být v pozici McLarenu, zbavím se Alonsa tak rychle, jak jen to půjde. V Budapešti ukázal svoji povahu, neumí prohrávat,“ prohlásil Stuck.
Marc Surer se na maďarskou kvalifikační anabázi dívá z jiného pohledu. „Ano, Alonso přibrzdil Lewise schválně. Ron Dennis v boxech strhl sluchátka z hlavy, což by za normálních okolností tak dramaticky neudělal. Ale později se Alonsa zastávali. Proč? Vedení závodu mělo k dispozici celou komunikaci stáje a Dennis musel údajně dvakrát nebo třikrát před incidentem v boxech žádat Hamiltona, aby pustil Alonsa před sebe.“
Jones dále připomíná, že vždy je nutné porazit týmového kolegu, pak můžete myslet na něco více. „Osobně bych využil všech triků a možností. Tím co udělal Alonso v boxech, dal Hamiltonovi lekci.“ Bývalý pilot Williamsu soudí, že může nastat i situace, kdy bude potřebovat Brit pomoc svého stájového kolegy. „Šel bych za ním a řekl mu, že jsou karty na stole a každý teď jede za sebe.“
Upozorňuje i na skutečnost, že by si měl Ron Dennis v týmu sjednat urychleně pořádek, neboť by mohl prohospodařit oba tituly ve prospěch číhajícího Ferrari…
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.