V britském Brackley sídlící tovární tým japonské automobilky Honda dnes oficiálně potvrdil současnou jezdeckou dvojici Button – Barrichello i pro sezonu 2008.
Přestože letošní špatné výkony jsou daleko od plánů na boj o titul, v jezdcích vedení stáje problém nevidí.
„Když jsem přišel v roce 2006 do Hondy, chtěl jsem být nápomocen budování dlouhodobě úspěšného týmu. Letos je to pro nás těžké, ale věřím tomu, že se situace obrátí a půjdeme s výkony nahoru. K našemu už nyní technicky silnému týmu se přidají další posily, to nás také posune kupředu,“ uvedl Rubens Barrichello, který se po odchodu z Ferrari na stupně vítězů neprosadil.
Také jeho kolega Button zřejmě vzal prodloužení smlouvy zavděk, neboť jeho přestupové akcie nemají aktuálně příliš vysokou hodnotu a vyjma Toyoty nepřichází v úvahu jediné možné angažmá u jiného továrního týmu.
„Letošní sezona je mizerná, ale v posledních závodech jsme šli s výkonem nahoru. Náš tým posilní noví lidé s cennými zkušenostmi. Stáje procházejí dobrými i horšími časy, věřím, že teď už to půjde jen tím správným směrem,“ prohlásil Jenson Button.
Co se týče testovacích pilotů, týmové prohlášení nic bližšího nespecifikovalo. Zda bude hlavním testmanem Rakušan Klien nebo někdo jiný, přinese až budoucnost.
Šéf týmu Nick Fry dnes uvedl: „Uvidíme jak dopadne jednání se Spykerem, který projevil o Christiana zájem. Určitě mu nebudeme stát v cestě."
Klien minulý týden ve Spa testoval oranžový monopost a netajil se zájmem o návrat na startovní rošt už v letošní a možná celé příští sezoně. „Vše je ještě otevřené," uvedl po testech expilot Jaguaru a Red Bull.
Honda tak může v krátkém čase ztratit dalšího testmana, který má zájem raději startovat za papírově slabší stáj. Loni odešel k Super Aguri Anthony Davidson.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.