Francouzská federace motorsportu (FFSA) má v rukou platný kontrakt na pořádání závodu GP Francie do roku 2011, již dnes je však jisté, že se ve Francii příští rok nepojede.
Otázka budoucnosti tradičního závodu odvisí od řady okolností. Bernie Ecclestone hospodařící s komerčními právy k F1 před několika měsíci jasně prohlásil, že okruh Magny Cours nesplňuje obvyklé standardy, především v dostupnosti a ubytování.
„Je pravdou, že před dvaceti roky byly Berniemu přislíbeny silnice, hotely, ale nic z toho realizováno nebylo. Nechceme se schovávat, tohle je problém, který si plně uvědomujeme," přiznává Eric Barbaroux z FFSA.
Barbaroux potvrdil, že budou jednat s Britem o další budoucnosti podniku a zrušení či úpravě platného kontraktu. „Věříme, že bude souhlasit. Přeje si déle za této situace v Magny Cours nezávodit. Také je potřeba si uvědomit, že náklady na závod představují 22 milionů Euro a nemůžeme si dovolit dotovat každoročně rozpočet dvěma nebo třemi miliony."
FFSA věří, že se podaří vrátit Formuli 1 do Francie už v roce 2009. Odpovědní lidé nyní musí podle Barbarouxe zasednout k jednacímu stolu a najít nejvhodnější řešení, zajistit finanční návratnost a splnit požadavky Bernieho Ecclestonea buď novým okruhem u Paříže nebo zajištěním obvyklých standardů v Magny Cours. „Uděláme maximum proto, aby tradice GP Francie pokračovala."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.