Bývalý šéfdesignér McLarenu Mike Coughlan měl podle redaktora La Repubblica v Londýně pod přísahou přiznat, že o 780 stranách tajných dokumentů týkajících se letošního Ferrari věděl nejen on, ale i několik dalších jeho kolegů.
Pravost informace je nesnadné ověřit, neboť k přísežnému prohlášení pro Ferrari měli mít přístup pouze Mezinárodní automobilová federace FIA a právní zástupce italského týmu Massimiliano Maestretti.
Coughlan údajně včera uvedl, že dokumenty obdržel po kurýrovi, ale nepotvrdil spojitost s Nigelem Stepneyem z Ferrari. Zato o nich mělo vědět několik lidí z vedení McLarenu, a ne pouze Jonathan Neale. Všichni se však měli shodnout na tom, že se jich má co nejdříve zbavit a zničit je.
„Nedokážeme zatím říci, jaká je přesná role výkonného ředitele Nealeho, ale víme, že si byl vědom toho, že Coughlan dokumenty vlastní a s největší pravděpodobností i část z nich viděl," prohlásil pro televizi RAI Maestretti.
McLaren v posledním tiskovém komuniké uvedl, že byly důvěrné neautorizované informace o Ferrari v držení aktuálně odvolaného zaměstnance McLarenu, avšak žádná část z nich nebyla použita pro závodní vůz týmu.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.