McLaren Mercedes dnes získal třetí double letošní sezony a čtvrté vítězství ze sedmi závodů. Hamilton vede šampionát jezdců před Alonsem a McLaren Pohár konstruktérů. Jezdci i šéf týmu vysvětlují dnešní průběh závodu.
Lewis Hamilton, 1. Je to stále lepší a lepší, tohle byl úžasný víkend. Nemohu tomu ani uvěřit a jsem strašně šťastný a vděčný týmu, který tak tvrdě pracuje na vývoji vozu, díky čemuž jsme dnes mohli získat double. Vše šlo výborně, start, zastávky v boxech i strategie. Fernando na mne celou dobu tvrdě tlačil a oba jsme jeli co to šlo. Podařil se mi start a udržel jsem ho za sebou. Ve druhé části mne dostihl, měl jsem problémy s pneumatikami, ale po souboji na cílové rovince se mi podařilo útok odvrátit a udržet vedení. Byl to dlouhý a horký den, mám obrovskou radost z podpory fanoušků.
Fernando Alonso, 2. Nepodařilo se mi vyhrát, ale odjíždím z Indianapolis s trofejí. Myslím si, že závod byl rozhodnutý po první zatáčce a nepodařilo se mi posunout se do vedení. Mohl jsem se jen snažit zůstat u Lewise co nejblíže. V jednom případě jsme byli těsně vedle sebe, ale byl to pěkný a poctivý souboj. Stále jsem byl za ním a chytal jsem na helmu a kombinézu kdejakou špínu od jeho brzd, to byl důvod, proč jsem občas vybočil, abych se dostal na čistý vzduch. Vůz pracoval skvěle a těším se do Evropy. Stáj zvýšila svůj náskok před Ferrari a mých osm bodů je lepších než nic.
Ron Dennis, šéf týmu Lewis a Fernando závodili od startu do cíle. Během prostřední části Fernando pořádně tlačil a dohonil Lewise. Bylo to pro nás příjemné, ale i napjaté. Nechali jsme je závodit, ale dbali jsme na to, aby naše souboje neohrozily zisk double. 15 kol před cílem jsme jezdce požádali o redukci otáček za cílem chránit motory pro GP Francie, ale nadále pokračoval jejich souboj. Sportovní chování na dráze i během vyhlášení nás dělá pyšnými, že máme dva tak skvělé piloty.
Ať už Woking vysvětluje jak vysvětluje, argumentace o vyjetí z větrného stínu k pitwall za cílem “nadýchat“ se čerstvého vzduchu asi u mnoha fanoušků F1 neuspěje a prohlášení šéfa týmu postavené na opakování slov o otevřeném závodu od startu až do cíle také není úplně odzbrojující…
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.