Dvacáté sedmé kolo Grand Prix Kanady přineslo hrůzostrašnou havárii Roberta Kubicy startujícího s vozem týmu BMW Sauber. Podrobnosti o jeho stavu jsou postupně aktualizovány, ale rozhodující je, že stav polského pilota je stabilizovaný a jezdec je pod dohledem lékařů.
Z dostupných informací se zdá, že příčinou havárie byla obranná jízda Jarna Trulliho z Toyoty. Ital krátce po restartu závodu vytlačil Kubicu v deváté zatáčce mimo ideální stopu, kde bylo ale mnoho prachu a rapidně nižší přilnavost pneumatik.
Vůz se následně na obrubníku vznesl a přední částí téměř přímo narazil do betonové zdi lemující dráhu, aby se kotrmelci vrátil přes trať k opačné bariéře. Z monopostu zůstal pohromadě téměř pouze monokok chránící jezdce a motor.
Závod byl znovu zklidněn žlutou fází a místo kolem havarovaného vozu bylo obklopeno vozy pořadatelů, čekalo se na příjezd lékařské služby. Jezdec byl poté převezen na lékařské středisko. Podle posledních informací přestál krátké bezvědomí a stěžuje si na bolest nohy.
Jeho manžer Daniele Morelli prohlásil pro ITV: "Mluvil jsem s ním a je plně při vědomí. Mám pocit, že je v pořádku, jsem optimistou. Roberta převezli na pozorování do nemocnice, ale mluvil se mnou téměř normálně."
Podle posledních zpráv se hned tak brzy ale do kokpitu nevrátí, k poznatkům o zdravotním stavu totiž bohužel přibyla zlomená noha.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.