Dvacáté sedmé kolo Grand Prix Kanady přineslo hrůzostrašnou havárii Roberta Kubicy startujícího s vozem týmu BMW Sauber. Podrobnosti o jeho stavu jsou postupně aktualizovány, ale rozhodující je, že stav polského pilota je stabilizovaný a jezdec je pod dohledem lékařů.
Z dostupných informací se zdá, že příčinou havárie byla obranná jízda Jarna Trulliho z Toyoty. Ital krátce po restartu závodu vytlačil Kubicu v deváté zatáčce mimo ideální stopu, kde bylo ale mnoho prachu a rapidně nižší přilnavost pneumatik.
Vůz se následně na obrubníku vznesl a přední částí téměř přímo narazil do betonové zdi lemující dráhu, aby se kotrmelci vrátil přes trať k opačné bariéře. Z monopostu zůstal pohromadě téměř pouze monokok chránící jezdce a motor.
Závod byl znovu zklidněn žlutou fází a místo kolem havarovaného vozu bylo obklopeno vozy pořadatelů, čekalo se na příjezd lékařské služby. Jezdec byl poté převezen na lékařské středisko. Podle posledních informací přestál krátké bezvědomí a stěžuje si na bolest nohy.
Jeho manžer Daniele Morelli prohlásil pro ITV: "Mluvil jsem s ním a je plně při vědomí. Mám pocit, že je v pořádku, jsem optimistou. Roberta převezli na pozorování do nemocnice, ale mluvil se mnou téměř normálně."
Podle posledních zpráv se hned tak brzy ale do kokpitu nevrátí, k poznatkům o zdravotním stavu totiž bohužel přibyla zlomená noha.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.