MONAKO - 2. TRÉNINK; Obhájce titulu Fernando Alonso byl nejrychlejší i ve druhém volném tréninku na nedělní Grand Prix Monaka. Jeho týmový kolega Hamilton okusil na vlastní kůži svodidla, před kterými sám varoval.
Brit převzal nejlepší pozici v tabulce časů na jedno kolo od Kubicy ze stáje BMW Sauber. Poté co byl překonán Alonsem, se na dráhu znovu vrátil, ale při brždění na konci cílové rovinky do zatáčky Sainte Devote chyboval. Vůz narazil do svodidel, díky čemuž byla významně poškozena jeho levá přední část.
Vedoucí muž klasifikace však nebyl jediným, komu se odpoledne nedařilo. Krátce před ním totiž havaroval navlas stejně Davidson ze Super Aguri a Kovalainen jen s velkým úsilím vůz po podobné chybě ubránil poškození.
David Coulthard zajel pěkný desátý čas, ale ani bohaté zkušenosti ho neochránily před smykem ve vlásence před Grand Hotelem. Po lehlém kontaktu se zdí dokázal ale vůz dovézt zpět k mechanikům. Ralf Schumacher takové štěstí u bazénu neměl a skončil svým časem hluboko v poli poražených.
Ještě hůře dopadl Adrian Sutil, od kterého se čekalo v Monaku hodně. Němec vážně havaroval v Portier a rozmetané kousky jeho Spykeru si vyžádaly zastavení tréninku červenou vlajkou.
Alonso porazil Raikkonena s Ferrari o necelé tři desetiny vteřiny a v dobrém světle se ukázali i zkušení Trulli a Fisichella. Dařilo se i Rosbergovi a obě Hondy skončily těsně za první desítkou uzavřenou vozy Red Bull.
Příprava na okruhu Monte Carlo pokračuje v sobotu dopoledne.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.