Ferrari slaví vítězství, ale bez Räikkönena. Toho i u Ferrari začínají pronásledovat technické potíže. Massa byl v první zatáčce možná až příliš nekompromisní a potom už jej nikdo neohrožoval.
Jean Todt, šéf stáje Pole-position, vítězství a nejrychlejší kolo závodu - už podruhé za sebou. Felipe Massa odjel další závod bez ztráty kytičky. Dnes byl opravdu skvělý ve skvělém autě Ferrari. Byl to vzrušující závod, hlavně na začátku. Duel na startu mezi Felipem a Alonsem, Kimiho odstoupení kvůli porušenému vedení k alternátoru, plameny při první zastávce... Druhá část závodu byla pod Felipeho kontrolou, byl to jeho poklidný příjezd k nádhernému vítězství. Víme, že jednou z hlavních přísad vítězství je spolehlivost, kterou jsme letos už podruhé postrádali, tentokrát v případě Kimiho. Kvůli tomu jsme navzdory třem vítězstvím a čtyřem pole-position zase druzí v obou šampionátech. Naši soupeři jsou silní. Je těžké letos cokoliv předpovídat. Víme, co je potřeba udělat, a jak důležitá bude podpora všech našich technologických partnerů.
Kimi Räikkönen Upřímně, nemám moc co říct. Snad jen, že jsem velice zklamaný. Na startu se přede mne dostal Hamilton, ale díky souboji Felipeho s Fernandem jsem se dostal zpět na třetí příčku. Jelo se mi dobře a mohl to být dobrý výsledek, ale najednou se objevil nějaký problém s elektrikou a mohl jsem jet tak akorát do garáže. Ztratil jsem cenné body, ale ještě nás čeká třináct závodů."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.