ŠPANĚLSKO - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU: Felipe Massa má po zisku pole-position a vítězství i nejrychlejší kolo závodu. Lewis Hamilton a Fernando Alonso jsou za ním.
Hamilton ztratil v nejrychlejším kole na Massu 0,2s, další desetinu za ním je nejrychlejší kolo Alonsa. Velmi rychlé kolo zajel před svou druhou zastávkou Kovalainen, který jel na tři pit-stopy. Až šestý je Räikkönen - ten musel ze závodu odstoupit dříve, než stihl vyprázdnit nádrž.
Osmý a desátý čas patří Coulthardovi a Rosbergovi, kteří se v posledních kolech utkali o páté místo. Piloti Super Aguri jsou oba až ve druhé desítce, ale s rozumnou strategií si Takuma Sato odváží zasloužený bod.
U Spykeru dostal Albers znovu na frak od Sutila a potvrzují to i časy z jejich nejrychlejších kol. Buttonovy a Barrichellovy časy dokazují stále příliš malou konkurenceschopnost vozů Honda.
Nejrychlejší kola Velké ceny Španělska 2007: 1. Felipe Massa - Ferrari - 1:22.680 (14) 2. Lewis Hamilton - McLaren - 14:34:19 202.205 1:22.876 (20) 3. Fernando Alonso - McLaren - 14:30:13 201.986 1:22.966 (17) 4. Heikki Kovalainen - Renault - 14:52:21 201.952 1:22.980 (32) 5. Robert Kubica - BMW - 14:34:30 201.590 1:23.129 (20) 6. Kimi Räikkönen - Ferrari - 14:16:17 200.754 1:23.475 (7) 7. Nick Heidfeld - BMW - 1:23.483 (22) 8. David Coulthard - Red Bull - 1:23.524 (18) 9. Giancarlo Fisichella - Renault - 1:23.560 (57) 10. Nico Rosberg - Williams - 1:23.693 (60) 11. Ralf Schumacher - Toyota - 1:24.003 (37) 12. Takuma Sato - Super Aguri - 1:24.110 (23) 13. Jenson Button - Honda - 1:24.186 (64) 14. Rubens Barrichello - Honda - 1:24.287 (16) 15. Anthony Davidson - Super Aguri - 1:24.291 (59) 16. Adrian Sutil - Spyker - 1:25.191 (57) 17. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1:25.207 (18) 18. Christijan Albers - Spyker - 1:25.260 (61) 19. Jarno Trulli - Toyota - 1:26.094 (6) 20. Scott Speed - Toro Rosso - 1:26.238 (6) 21. Mark Webber - Red Bull - 1:26.323 (4)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.