Felipe Massa získal svoji třetí pole position v řadě za sebou a svoji šestou v F1 celkem. Domácího dvojnásobného šampiona Alonsa pokořil v závěru o pouhých 30 tisícin vteřiny. Třetí Raikkonen prohrával dnes souboj s úspěšnějšími ve třetí sekci okruhu.
Felipe Massa - Ferrari, 1. Skvělé, tři pole position v řadě, mám rychlý a skvělý vůz. Rozhodně jsem šťastný za práci, kterou tým vykonává. Mám ohromnou radost z pole position a těším se na zítřejší závod. Bude to předpokládám velmi vyrovnané a obtížné, ale doufám, že se nám bude dařit.
Fernando Alonso - McLaren Mercedes, 2. Zatím jsme s vývojem víkendu spokojeni. První řada na startu potvrzuje, ja máme konkurenceschopný vůz. Pro zítřejší závod jsme si jisti a budeme bojovat o vítězství. V dnešní kvalifikaci jsem dostal z vozu maximum, myslím si, že obě kola byla velice dobrá a osobně jsem s první řadou spokojený.
Kimi Raikkonen - Ferrari, 3. Myslím si, že moje třetí místo je lepší než nic. S vozem jsem spokojený, v prvních dvou sektorech jsme byli rychlí, vše jsme ztráceli ale v poslední části. Do zítřejšího závodu to musíme napravit, ale moje pozice na startu není špatná a uvidíme co přinese zítřejší závod.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.