ŠPANĚLSKO – KVALIFIKACE; Brazilský pilot stáje Ferrari Felipe Massa získal třetí pole position této sezony. V první řadě ho doplní Alonso z McLarenu. Druhá řada patří jejich týmovým kolegům Raikkonenovi a Hamiltonovi.
Až 2,5 minuty po otevření dráhy v rámci první části dnešní kvalifikace vyjel na trať první vůz s Trullim za volantem. V polovině patnáctiminutového limitu překonal do té doby vedoucího Davidsona Hamilton o více než vteřinu a první místo si udržel až do závěru. S technickými problémy se potýkali mechanici Speeda. Potíže Ferrari s přilnavostí pneumatik na španělském okruhu demonstroval Massa, který ale počínající smyk bravurně zvládl. Také Albers měl problémy, ale po výletu mimo dráhu pokračoval v honbě za znovu rychlejším týmovým kolegou. O tom, kdo pro dnešek končí, rozhodovala bitva s časomírou v samém závěru, kdy na poslední chvíli postoupili oba piloti Hondy a Trulli. Mimo hru naopak zůstali Schumacher, Wurz, překvapivě Webber, Sutil, Albers a Speed.
Ve druhé části kvalifikace si odbyl rallye vložku Davidson se Super Aguri. Žlutou fázi způsobil jeho týmový kolega Sato, který zůstal stát na trati s nepojízdným vozem. Nejlepší čas tentokrát dosáhl Massa před Hamiltonem, Raikkonenem a Alonsem. Mimo postupovou šestici zůstali Rosberg, Barrichello, Sato, Button, Davidson a Liuzzi.
Třetí rozhodující část začala honičkou Hamiltona a Raikkonena, Massa za nimi začal o hodně vlažněji. Nejrychlejší čas však zajel v závěru jedoucí Alonso. Pět minut před koncem šel do čela razantní jízdou Hamilton, kterého okamžitě překonal Raikkonen. Dalším průjezdem si vzal zpět prozatímní pole position domácí Alonso. Závěr desítky patřil oběma Renaultům a Coulthardovi. Raikkonen ani Hamilton nedokázali překonat Alonsův čas z poloviny poslední části, až Massa šel o více než dvě desetiny do čela. Dvojnásobný šampion byl však ještě na dráze a rychlejšími průjezdy udržel boj o pole position otevřený až do úplného konce. O tři setiny vteřiny však duel s Brazilcem prohrál. Páté místo na startu získal rychlý a čistě jedoucí Kubica před Trullim a Heidfeldem. Kovalainen dnes překonal zkušenějšího Fisichellu a mezi oba Renaulty se vklínil Coulthard s Red Bull.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.