Piloti McLarenu i Ferrari testovali v Barceloně, kde se o víkendu pojede Velká cena Španělska, první evropský závod v letošní sezóně.
Zatímco Ferrari si věří, že znovu získalo náskok před soupeři, McLaren očekává vyrovnaný souboj od kvalifikace až do cíle závodu, jak tomu bylo v Malajsii a Bahrajnu.
Fernando Alonso: "Našim největším soupeřem by mělo být Ferrari a já před námi vidím velmi napínavou sezónu. Myslím, že ani jednomu z nás se nepodaří vzdálit se ostatním v průběžném pořadí. Letos to nebude možné a uvidíme vyrovnaný souboj do konce sezóny. Pro náš sport to bude největším přínosem. Našim cílem bude zůstat ve vedení šampionátu a zisk celkového vítězství. Je to realistický cíl, jsme v dobré formě. Ve Španělsku a po celý zbytek sezóny se budeme snažit porážet Ferrari i všechny ostatní."
Lewis Hamilton: "Už je to hodně dlouho, co jsme naposled závodili! Nemohu se dočkat, až si to znovu rozdáme na trati. Od posledního závodu nebyl žádný čas na odpočinek. Měl jsem jen pár dní volna po návratu do Anglie, ale hned jsem musel zase do našeho sídla za vývojovým týmem. Aspoň byl čas pracovat pořádně na fyzické kondici. V závodech je to o fyzičce. Circuit de Catalunya je okruh, na kterém je radost závodit. Uvidíme, jak se do závodu promítne nová šikana. Loni jsem si v Barceloně užíval závodní víkend GP2, získal jsem druhé a čtvrté místo. Letos musím vybojovat další body pro sebe i pro Vodafone McLaren Mercedes."
foto: McLaren Mercedes
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.