Ve stínu radikálně řešeného předního spoileru McLarenu zůstala poněkud bez povšimnutí výraznější změna u Ferrari, která dost možná dává za pravdu konstruktérům McLarenu a BMW Sauberu.
Horní část karosérie F2007 přivádějící vzduch do motorového prostoru byla ve srovnání s letošním McLarenem a BMW Sauberem poněkud konzervativnější a pohlednější. Pozorné oko však v Barceloně postřehlo u testovaného Ferrari změnu tvaru.
Horní vodorovná linie byla mírně prodloužena a od bodu klesání k zadnímu spoileru se objevila ploutev podobná té u F1.07, nicméně ne tak velká. McLaren má celý kryt motoru výrazně větší a klesání prudší.
Massa a F2007 v Barceloně 14. února 2007
Massa a F2007 v Barceloně 2. května 2007
Italský Gazzetta dello Sport přišel dále s tvrzením, že se podařilo ve Ferrari konečně po dlouhých měsících vyřešit účinnost chlazení vody a oleje, díky čemuž mohly být zmenšeny nasávací otvory a více vzduchu je tak využíváno pro generování potřebného přítlaku.
Je velmi pravděpodobné, že nynější úprava ještě není vůbec konečná a na konci roku bude mít F2007 proti debutu v Austrálii obleček změněný ještě výrazněji.
Foto: Scuderia Ferrari
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.