BARCELONA - 3. DEN; Italskému týmu patří nejrychlejší čas i třetí den testů. Zatímco první dva dny vládl Kimi Raikkonen, dnes ho vystřídal Felipe Massa, který odkroužil navíc na okruhu přes sto kol.
Tři desetiny vteřiny ztratil ve svém nejlepším kole Mark Webber z Red Bull, který zopakoval včerejší výsledek i na dnešní suché dráze. Třetí Trulli s Toyotou si hodně pochvaloval změny, jež konstruktéři pro testy a blížící se GP Španělska připravili.
„Nový aerodynamický balík má celou řadu dílů a celkově zlepšily náš výkon. Jak velký pokrok to byl je ale těžké odhadnout, neboť ráno byl okruh po dešti ještě vlhký a až v průběhu dne získávala trať svoje obvyklé parametry. Ale vše nám dnes šlo dobře, neměli jsme žádné problémy a získali jsme cenná data, která přijdou při závodě vhod."
Nejvíce kol odkroužil Renault, za jehož volant usedl Heikki Kovalainen. Fin však na Massu ztratil už obvyklých 8 desetin vteřiny a zatím se nezdá, že by se francouzskému týmu podařilo najít lék na problémy s přilnavostí pneumatik.
Až pátý čas se ztrátou celé vteřiny patřil dvojnásobnému šampionovi Alonsovi s McLarenem, následoval ho Kubica, Button a další.
Nejnespokojenější s testy v tomto týdnu musí být Williams, který opravoval rozbitý monopost v pondělí, aby se včera trápil s deštěm a dnes sbalil veškeré příslušenství a odcestoval domů. Rosberg neodhadl podmínky na dráze a poměrně těžce havaroval. Jezdec skončil v nemocnici jen na preventivní prohlídce, vůz však dopadl výrazně hůře. Více informací zde.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.