Bývalý technický ředitel Ferrari Ross Brawn je aktuálně na odpočinku, ale s jeho jménem je spojen návrat do Formule 1, a to hned s několika různými týmy. Kromě Ferrari by měly být ve hře i McLaren a Honda.
Brit dosáhl v italské stáji celé řady úspěchů s Michaelem Schumacherem a šéfem týmu Jeanem Todtem, ale na konci roku 2006 už nenašel výzvu pro pokračování v pozici technického ředitele. Pro sezonu 2008 počítá s návratem do paddocku a rád by znovu pracoval ve Ferrari. Podle indicií má ale zájem o vyšší post, kterým je už jen křeslo šéfa týmu, bezpečně kontrolované dlouhá léta Jeanem Todtem.
„Setkali jsme se s Jeanem na přátelské návštěvě a dohodli jsme se, že v červenci se setkáme znovu a pohovoříme o situaci ve Ferrari. S týmem mám silné pouto, je to skupina fantastických lidí. Pokud najdeme pozici, která by byla pro mne novou výzvou a oběma stranám by přinášela pozitivní výsledky, rád bych pokračoval s Ferrari," prohlásil pro Autosport Brawn, kterému se vždy říkalo geniální stratég.
Přiznal oficiálně i kontakty z několika dalších týmů, které mají zájem o jeho zkušenosti, ale o jiných se chce bavit až poté, co by se nedohodl s Italy. „Upřímně, měl jsem několik telefonů od různých lidí, ale do jednání s jinými stájemi vstoupím jedině tehdy, až se vyjasní situace s Ferrari."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.