BARCELONA - 1. DEN; Kimi Raikkonenovi a Ferrari patří nejlepší čas prvního dne testů na španělském okruhu blízko Barcelony, na kterém se uskuteční i nejbližší Grand Prix. Fin zajel své nejlepší kolo o šest desetin vteřiny rychleji než druhý Sato.
Pilot Super Aguri byl dnes nesporně příjemným překvapením, a i když zajel své maximum s kvalifikačním nastavením, v týmu vládla s novou aerodynamikou a novou převodovkou pochopitelná spokojenost. Třetí čas dne patřil de la Rosovi s McLarenem, který se věnoval testům aerodynamiky.
O novém radikálně řešeném předním spoileru jsme vás již informovali odpoledne, Španěl je s odvedenou prací spokojen. „Udělali jsme nějaké pokroky s aerodynamikou, pokračovali jsme na práci z Menorcy. Fernando bude pokračovat zítra s dalšími novými prvky a uvidíme, jak se věci budou mít," prohlásil testman McLarenu. Čeká nás snad zítra další takové netradiční aerodynamické řešení, jako dnešní průběžný horní díl předního spoileru?
Další časy patřily Ralfovi Schumacherovi, Heidfeldovi, Barrichellovi a Piquetovi. Po delší přestávce se za volant Spykeru vrátil Adrian Valles, který však v páté zatáčce nezvládl řízení a narazil do pneumatikové bariéry. Vůz byl jen lehce poškozen.
O hodně hůře skončil Nakajima s Williamsem, který měl nejprve ráno technické problémy, aby po obědě poslal vůz v rychlosti kolem 200 km/h do bariéry z pneumatik také. V případě stáje z Grove bylo poškození vozu výrazně větší a bude otázka, zda se podaří mechanikům připravit vůz do provozuschopného stavu pro zítřejší práci Nicka Rosberga.
Premiéry ve Formuli 1 se konečně dočkal van der Garde, v jehož případě právníci Super Aguri a Spykeru konečně našli řešení situace dvou podepsaných smluv na pozici testovacího pilota.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.