BARCELONA - 1. DEN; Kimi Raikkonenovi a Ferrari patří nejlepší čas prvního dne testů na španělském okruhu blízko Barcelony, na kterém se uskuteční i nejbližší Grand Prix. Fin zajel své nejlepší kolo o šest desetin vteřiny rychleji než druhý Sato.
Pilot Super Aguri byl dnes nesporně příjemným překvapením, a i když zajel své maximum s kvalifikačním nastavením, v týmu vládla s novou aerodynamikou a novou převodovkou pochopitelná spokojenost. Třetí čas dne patřil de la Rosovi s McLarenem, který se věnoval testům aerodynamiky.
O novém radikálně řešeném předním spoileru jsme vás již informovali odpoledne, Španěl je s odvedenou prací spokojen. „Udělali jsme nějaké pokroky s aerodynamikou, pokračovali jsme na práci z Menorcy. Fernando bude pokračovat zítra s dalšími novými prvky a uvidíme, jak se věci budou mít," prohlásil testman McLarenu. Čeká nás snad zítra další takové netradiční aerodynamické řešení, jako dnešní průběžný horní díl předního spoileru?
Další časy patřily Ralfovi Schumacherovi, Heidfeldovi, Barrichellovi a Piquetovi. Po delší přestávce se za volant Spykeru vrátil Adrian Valles, který však v páté zatáčce nezvládl řízení a narazil do pneumatikové bariéry. Vůz byl jen lehce poškozen.
O hodně hůře skončil Nakajima s Williamsem, který měl nejprve ráno technické problémy, aby po obědě poslal vůz v rychlosti kolem 200 km/h do bariéry z pneumatik také. V případě stáje z Grove bylo poškození vozu výrazně větší a bude otázka, zda se podaří mechanikům připravit vůz do provozuschopného stavu pro zítřejší práci Nicka Rosberga.
Premiéry ve Formuli 1 se konečně dočkal van der Garde, v jehož případě právníci Super Aguri a Spykeru konečně našli řešení situace dvou podepsaných smluv na pozici testovacího pilota.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.