Obhájci titulu mezi týmy měli dnes znovu těžkou práci. Nezapotili se pouze piloti ve vyrovnané kvalifikaci, ale i mechanici při výměně motoru Heikki Kovalainena a převodovky Giancarla Fisichelly.
Giancarlo Fisichella, 7. Mám pocit, že jsem dnes dosáhl našeho maxima. Dostat se do Top10 je pro nás nyní skutečně těžké a znovu jsme si to připomněli. Do poslední části jsem se kvalifikoval jen díky tisícinám vteřiny, potom jsme ale naši situaci zužitkovali v sedmý nejlepší kvalifikační čas za prvními třemi týmy, což je naše současná pozice. Pro závod máme dobré vyvážení a věřím v zisk většího množství bodů zítra. Musíme dojíždět do cíle a získávat body.
Heikki Kovalainen, 12. Podle mého názoru jsem z vozu nemohl dostat tento víkend více. Udělal jsem co jsem mohl a jel jsem na limitu, ale celý víkend jsem byl proti Giancarlovi pomalejší a v kvalifikaci se to ukázalo jako rozhodující. Jsem zklamán, ale jsme ve vyrovnaném boji s týmy kolem nás. Zítra nás čeká těžký závod, ale budu se zase maximálně snažit získat nějaké body.
Pat Symonds, šéfinženýr Kvalifikovat se do závěrečné části bylo tentokrát velmi obtížné a těžké. Giancarlo zajel výborné kolo a podařilo se mu to, Heikki také, ale zůstal těsně mimo Q3. Zvláštní zmínku si ale zaslouží mechanici, kteří prokázali, proč jsou mistry světa. Není to letos snadné, ale jejich odhodlání neustává. demonstrovali to dnes při výměně Heikkiho motoru mezi závodním vozem a náhradním kvůli problémům s palivovým čerpadlem, i výměně převodovky ve voze Giancarla.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.