Mezi osobnostmi, jež zavítaly do Bahrajnu, je i David Richards, bývalý šéf stáje BAR Honda a majitel společnosti Prodrive, která se pilně připravuje na svůj debut v příštím roce.
Brit je s přípravou projektu Formule 1 spokojen a v základních směrech jde vše podle plánu. Přiznal však, že jednání s Ford Motor Company o koupi automobilky Aston Martin ho donutily soustředit pozornost i jinam.
Prodrive svůj vůz nestaví, i nadále pokračuje v původním plánu zákaznické vozy kupovat. Do výběrového řízení ke vstupu jediného jednoho nového týmu od roku 2008 do F1 se přihlásil s podmínkou, že bude možné zákaznické vozy používat a FIA tuto podmínku respektovala.
Richards má sice nabídky od tří týmů na koupi zákaznického vozu, ale podle jeho slov je jedna možnost už ujednána k oboustranné spokojenosti. Na otázku, zda jde o McLaren odpověděl: „Nic neprozradím, doufám ale, že v létě při GP Velké Británie vše představíme, včetně sponzorů a možná i jezdců.“ S největší pravděpodobností půjde o jednoho zkušeného pilota a jednoho nadějného mladíka.
Spekulovalo se o tom, že stáj vstoupí do F1 pod názvem Aston Martin, ale Richards tuto možnost znovu odmítl. „Z krátkodobého hlediska určitě ne, možná za pět let, uvidíme.“
Dalším probíraným tématem bylo, že Prodrive své místo prodá někomu jinému, což zkušený Brit jednoznačně odmítl. „To místo na prodej nebylo, není a nebude.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.