Manažer stáje Renault odmítá, že by zhoršení konkurenceschopnosti Renaultu a vzkříšení McLarenu bylo odchodem a příchodem dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa.
Alonso na konci minulého roku opustil Renault a přestoupil k McLarenu. Zatímco Räikkönen nedokázal s McLarenem vyhrát celou minulou sezónu, Alonsovi se to povedlo hned na druhý pokus. Renault bojuje daleko za silnou čtveřící rudých a stříbrných šípů.
Steve Nielsen, manažer stáje Renault F1: "Příčinou našich problémů není Fernandův odchod. Kdybychom najednou ztráceli dvě nebo tři desetiny, dalo by se říct, že o to by byl Fernando rychlejší, protože je to bezpochyby skvělý pilot, ale to jsou nakonec i naši současní piloti. Ztráta je však mnohem větší, ztrácíme na ty vpředu sekundu a půl nebo ještě více. Fernando je hodně dobrý, ale takto mocný není.
Už před sezónou jsme přiznali, že si nerozumíme s pneumatikami, a tak je tomu bohužel pořád. Ale to není všechno, musíme se zlepšit i v dalších oblastech. Minulou sezónu jsme se museli věnovat vývoji loňského vozu, doslova až do poslední sekundy, protože jsme ve Ferrari měli vyrovnaného soupeře v boji o titul. Nabrali jsme tím zpoždění ve vývoji nového vozu, víme to velice dobře. Teď se z toho musíme dostat."
foto: Renault F1 Team
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.