Manažer stáje Renault odmítá, že by zhoršení konkurenceschopnosti Renaultu a vzkříšení McLarenu bylo odchodem a příchodem dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa.
Alonso na konci minulého roku opustil Renault a přestoupil k McLarenu. Zatímco Räikkönen nedokázal s McLarenem vyhrát celou minulou sezónu, Alonsovi se to povedlo hned na druhý pokus. Renault bojuje daleko za silnou čtveřící rudých a stříbrných šípů.
Steve Nielsen, manažer stáje Renault F1: "Příčinou našich problémů není Fernandův odchod. Kdybychom najednou ztráceli dvě nebo tři desetiny, dalo by se říct, že o to by byl Fernando rychlejší, protože je to bezpochyby skvělý pilot, ale to jsou nakonec i naši současní piloti. Ztráta je však mnohem větší, ztrácíme na ty vpředu sekundu a půl nebo ještě více. Fernando je hodně dobrý, ale takto mocný není.
Už před sezónou jsme přiznali, že si nerozumíme s pneumatikami, a tak je tomu bohužel pořád. Ale to není všechno, musíme se zlepšit i v dalších oblastech. Minulou sezónu jsme se museli věnovat vývoji loňského vozu, doslova až do poslední sekundy, protože jsme ve Ferrari měli vyrovnaného soupeře v boji o titul. Nabrali jsme tím zpoždění ve vývoji nového vozu, víme to velice dobře. Teď se z toho musíme dostat."
foto: Renault F1 Team
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.