Pozávodní tisková konference: vítěz závodu Fernando Alonso, jeho týmový kolega od McLarenu Lewis Hamilton a zasmušilý Kimi Räikkönen, který dnes o vítězství bojovat nemohl.
Fernando Alonso (vítěz) Je neuvěřitelné, čeho tým dosáhl v tak krátkém čase. Vzpomínám si na první testovací den v prosinci a na nové auto v lednu - od té doby jsme učinili obrovský pokrok! Po první grand prix jsme na tom ještě hodně pracovali, ale že budeme tak silní, to jsem netušil. Zatím tomu ani nemohu uvěřit a všem moc děkuji. Důležité bylo dostat se dopředu v první zatáčce, což se mi díky vlastnostem vozu povedlo, mohl jsem se protáhnou vedle Felipeho. Byl jsem na vnitřku, dostal jsem se dopředu a potom jsem měl navíc štěstí, že můj týmový kolega zavřel soupeře. Ale upřímně, musíme ještě hodně pracovat. Kdyby se Felipemu podařil start, bylo by to mnohem těžší, asi bychom mu nestačili. Ale další vylepšení máme připravené a budeme schopni zrychlovat!
Lewis Hamilton (2. místo) Byl to zatím můj nejtěžší závod. Vidět za sebou dvě Ferrari, dvě červená auta v zrcátkách, s vědomím, že jsou lehčí a rychlejší, to bylo hodně náročné na soustředění. Felipe se několikrát pokusil, ale naštěsti se mi jej pokaždé podařilo přelstít. Potom vyjel z tratě a po většinu závodu mě pronásledoval Kimi. Nedá se popsat, jak těžké to je. V kokpitu je strašné horko, v polovině závodu mi došla voda a bylo to ještě horší. Potom jsem měl náskok, ale musel jsem jet na hraně až do konce. Tým odvedl skvělou práci, pracovali dlouhé hodiny, déle než mechanici ostatních týmů. Byli výborní.
Kimi Räikkönen (3. místo) Nemůžeme mít všechno. Víkend nezačal nejlépe, chtěli jsme pole-position. Ale sezóna je teprve na začátku a my jsme v dobré pozici. Asi všichni víme, že motor nejel na 100%, musíme být opatrní. Navíc se nepovedlo pár dalších věcí a nemělo smysl hloupě riskovat. Doufejme, že příště bude auto zase bez problémů šlapat, jako tomu bylo minule. Jsem rád, že máme body, ale zárověň jsem zklamaný, protože takhle jsme skončit nechtěli. Celý víkend byl komplikovaný z mnoha důvodů a projevilo se to na rychlosti. Byl to jeden z těch víkendů, kdy bylo naší prací vytěžit co nejvíce bodů. Auto se neřídilo špatně, ale jednoduše nebylo dost rychlé. Známe příčinu, ale nemohli jsme s tím nic dělat. Doufám, že příště to bude zase obráceně a budeme bojovat o vítězství.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.