Francouzský tým automobilky Renault pokračoval v nevýrazných výkonech i při dnešní kvalifikaci. Do druhé části se dostal s odřenými koly, do finále se mu to už nepodařilo ani v případě jediného jezdce. Navíc byl pomalejší než Webber s Red Bull, kterému dodává zákaznické motory.
Heikki Kovalainen, 11. Přilnavost byla lepší každým kolem a myslím si, že jsme měli šanci být v top10. Bohužel se mi nepodařilo dát moje nejlepší časy v jednotlivých sektorech dohromady. Je trochu zklamáním skončit jedenáctý za branami finále. Přestože to bylo pro mne mnohem lepší než v Melbourne, budeme zřejmě zítra bojovat s Williamsem, Red Bull i Toyotou a jsem přesvědčen o tom, že můžeme udělat dobrou práci.
Giancarlo Fisichella, 12. Řízení vozu bylo poněkud choulostivé. Vyvážení není špatné, ale chybí nám přilnavost a vůz je pak poněkud nevypočitatelný, což znamená, že je těžké vyvarovat se drobných chyb a zajet čisté kolo. Podobně jako v Melbourne, jsme daleko za nejlepšími a musíme se zlepšit. Zítra to bude těžké, protože začínáme hodně vzadu. Musíme se podívat na data a najít tu nejlepší možnou strategii.
Pat Symonds, šéfinženýr Před závodem jsme udělali pokrok, ale testy jsou relativní a nyní je vidět, že někteří naši soupeři udělali lepší práci. Náš výkon je zklamáním, musíme se proto semknout, vyhodnotit situaci a najít sami sebe. Využijeme určitě výhody nabrat si paliva dle zvolené strategie.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.