MALAJSIE - KVALIFIKACE; Dnešní odpolední kvalifikacena na druhý podnik sezony přinesla vyrovanou bitvu o pole position, která skončila smírem Ferrari a McLarenu. Ve výborném světle se znovu ukázal Rosberg, naopak kalich hořkosti dále popíjejí u Renaultu a Hondy.
První díl dnešní kvalifikace přinesl klasický vývoj. Jezdci předních týmů jezdili bezpečně časy, které nebyly na hranici možností jejich vozů, zatímco piloti bojující alespoň o postup do druhé části v závěru pole měli plné ruce práce. Čelo kontrolovalo duo Ferrari, které později vystřídala dvojice McLarenu. Rozhodnutí o bytí či nebytí přinesly poslední dvě minuty, které patřily aktérům konce startovního pole. Přes snahu se do další části nedostali Barrichello a Wurz, kterého zpomalily problémy vozu. Překvapením byl také pomalý čas Davidsona ze Super Aguri. Fanouškům Renaultu zahráli na nervy jak Kovalainen, tak Fisichella. Ital zde loni vyhrál, nyní postoupil z posledního místa! Fin byl jen o něco málo rychlejší.
Ve druhé patnáctiminutovce nastal rozhodující okamžik také v samém závěru, kdy časomíra začala ukrajovat poslední dvě minuty. Na trať nevyjeli pouze jezdci tří favorizovaných stájí. Pozornost na sebe proto soustředili oba piloti Renaultu. Slova o zlepšení při posledním testu v Sepangu ale nepotvrdili. Kovalainen riskoval a chyba ho stála cenný čas, přesto byl celkově rychlejší týmového kolegy Fisichelly. Na poslední chvíli postoupil znovu do první desítky Webber, zatímco Coulthard, Liuzzi, Sato a Button pro dnes skončili.
Ve finále držel od počátku nejlepší čas úřadující mistr světa Alonso, kterého následovali v polovině Massa, Raikkonen, Kubica, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Heidfeld, Trulli a Webber. Před poslední zastávkou u mechaniků pro nové pláště bylo čelo nezměněné, na konec tabulky klesly obě Toyoty.
Závěr kvalifikace na zítřejší Grand Prix Malajsie přinesl strhující trojboj. V posledním kole jeli na pole position Raikkonen, Alonso a Massa. Španěl dokázal k obrovské radosti fanoušků McLarenu vítěze z Austrálie porazit, ale nakonec se radoval třetí v pořadí Felipe Massa, který dokázal svůj předchozí čas zlepšit nejvíce. První a druhá řada startovního roštu bude zítra patřit Ferrari a McLarenu. Ve třetí bude stát Heidfeld z týmu BMW Sauber a výborně jedoucí Nico Rosberg s Williamsem.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.