Na páteční odpoledne na poslední chvíli naplánované setkání šéfů všech týmů Bernie Ecclestone nakonec odložil. O problému zákaznických šasi se jednalo až dnes brzy ráno.
Setkání bylo odloženo z důvodu toho, že po pátečním druhém tréninku nebylo údajně šéfy několika týmů možno zastihnout. Večer byla situace ještě horší, proto Ecclestone setkání přeložil.
Mistr E cítí nutnost situaci kolem podobenství vozů jednotlivých týmů řešit co nejdříve, neboť aféry a soudní líčení sice k F1 neodmyslitelně patří, ale zatímco v prvním okamžiku mediální pozornost štědře přitahují, celkově snižují prestiž Formule 1 z pohledu dodržování a respektování pravidel i technických předpisů.
Navíc je tu jedna zatím poměrně přehlížená skutečnost. Pokud by soud při arbitrážním řízení shledal vozy Toro Rosso a Super Aguri v rozporu s Concorde Agreement, bez souhlasu všech stájí F1 by nesměly čtyři monoposty na dráhu, a to si nemůže Mistr E dovolit. Proto snaha o nalezení kompromisního řešení a ukončení arbitráže.
Zatímco se u široké laické veřejnosti setkala úporná snaha Spykeru spíše s posměšky a odsouzením, kromě Williamsu má na své straně holandský tým veřejnou podporu Toyoty a Renaultu, kterou vyslovili na dnešním setkání Tsutomu Tomita a Flavio Briatore.
Údajně byl vznesen návrh, aby se peníze z prodeje komerčních práv na Formuli 1 rozdělovaly mezi úzce spolupracující týmy Red Bull - Toro Rosso a Honda - Super Aguri poměrově jen jako jednomu týmu. Za návrhem snad stojí Ron Dennis a Flavio Briatore.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.