Před Grand Prix Austrálie poradil Felipe Massa fanouškům, aby si na něj vsadili. Kdo dal na jeho radu, prodělal.
Brazilský pilot se během let testování pro Ferrari a loňské závodní sezóny po boku Michaela Schumachera vypracoval v uznávaného pilota a díky dobrým výsledkům v předsezónních testech jej mnozí dokonce tipují na prvního porazitele Kimiho Räikkönena, zvaného jako "Ice-Man", ale někdy také jako "zabiják týmových kolegů" (rychlostí). V Austrálii doplatil Massa na vadnou převodovku a následnou výměnu motoru a musel se prokousávat z poslední řady na startu až na konečnou šestou pozici. Kvůli rozdílné strategii lze časy obou pilotů Ferrari těžko srovnávat.
Felipe Massa na svých oficiálních www stránkách: "Po Austrálii se v médiích mluví o tom, jak svělý závod jsem odjel. Souhlasím, že jsem jel výborně, ale s výsledkem víkendu nejsem moc spokojený. Byla to smůla. Hned od startu jsem byl schopen se probojovávat dopředu. Teď se snažím myslet na příští závody a těším se do Sepangu, kde budu určitě vpředu. Kdybych v Austrálii startoval vpředu, dopadl by závod jinak, lépe pro mě. Podstatné je, že jsme schopni hned od začátku sezóny sbírat body za každých podmínek. To jsme loni nedokázali a na konci sezóny nám to chybělo."
foto: Scuderia Ferrari
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.