Nick Heidfeld naznačil po Austrálii, že očekává zahájení jednání o prodloužení smlouvy, jež mu s Mnichovem vyprší po této sezoně. I šéf týmu Theissen nyní hovořil o jezdcích BMW Sauber.
BMW koupilo v roce 2005 soukromý Sauber, který přebudovává na silný a úspěšný tovární tým. Přestavba a posílení má být dokončeno na konci tohoto roku. „Vše potřebné budeme mít k dispozici a od roku 2009 chceme bojovat o titul,“ uvedl Theissen.
Se kterým jezdcem ale do boje o to nejcennější hodlá BMW jít? „Myslím si, že skutečně špičkového pilota pro boj o titul již ve svém týmu máme.“ Theissen však neupřesnil, zda je to Heidfeld, Kubica, Vettel nebo Glock.
Nicka Heidfelda si velmi cení a o jeho ambicích na mistrovský titul nepochybuje. „V každém případě má na to, aby titul získal,“ odpověděl Mario Theissen na otázku, zda může vést stáj do bitvy o titul Quick Nick.
Také byl však dotázán, zda by měl zájem například o Kimiho Raikkonena s pověstí poněkud lenivějšího jezdce.
„Nikdy jsem ho neměl možnost poznat po stránce pracovní, vím však co se o něm říká. Osobně ale hodnotím Kimiho hodně vysoko, dle mého je to jeden z mála jezdců, který dokáže vyhrávat i s vozem, který není absolutně nejlépe připraven. A nakonec kdo vyhrává, hodí se k image BMW.“
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.