V předsezonních testech dosahoval Vitantonio Liuzzi velmi slušných časů a zdálo se, že monopost STR02 bude rychlejší než favorizovaný stroj sesterské stáje Red Bull RB3, navržený věhlasným Adrianem Neweyem.
První letošní závod však ukázal nepříjemnou realitu, STR02 poháněný motorem Ferrari se potýkal s pneumatikami od začátku do konce závodního víkendu. Scott Speed skončil závod v polovině předepsané délky, kolega Liuzzi ho sice dokončil, ale s kolem ztráty.
„Start do letošní sezony byl pro nás hodně těžký. Vůz jsme dali dohromady na poslední chvíli, potýkali jsme se s problémy a mnoho času na testy jsme také neměli. Proti loňskému vozu je to obrovský rozdíl, je mnohem modernější, musíme se s ním naučit pracovat a dostat z něj to nejlepší,“ prohlásil Američan Speed.
Jako závodní jezdec byl Scott potvrzen na poslední chvíli a v úzkém kontaktu s týmem připravujícím vůz STR02 nebyl. „Přesto jsem pro letošní rok velkým optimistou a troufám si říci, že v časovém období od prvního do čtvrtého závodu uděláme možná největší pokrok ze všech stájí.“
Podle zatím nepotvrzených informací bude mít i Toro Rosso pro evropské závody připraven přepracovaný aerodynamický balík, který bude vycházet z poznatků a nápadů Neweyho.
Dle informací z jednotlivých stájí pracují na aerodynamických aktualizacích všechny. Nezbývá tak než v případě Toro Rosso věřit, že Adrian Newey vykouzlí skutečně vydařený balíček...
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.