Japonská stáj dovezla oba vozy do cíle, ale po včerejším úspěchu v kvalifikaci je z dnešního prohlášení cítit celkové zklamání.
Takuma Sato, 12. Nejprve bych chtěl poděkovat celému týmu. Je skvělé začínat sezonu se spolehlivými vozy, které dokončí první závod. Start závodu jsem si uprostřed startovního pole pořádně užil, ale na stranu druhou, trochu jsem měl problémy s vyvážením vozu. Beru to ale jako kladnou zkušenost, na které teď budeme pracovat. Moji výslednou pozici ovlivnila druhá zastávka v boxech, při které jsme ztratili něco času, je to škoda, ale ukázali jsme myslím velmi dobrý výkon a připravenost na letošní sezonu.
Anthony Davidson, 16. Na startu jsem měl problém se systémem bránícím zhasnutí motoru, který se zatím nikde nevyskytl. To byl důvod, proč jsem byl v první zatáčce poslední. Snažil jsem se získat nějakou pozici zpět a když jsem venkem objížděl jeden ze Spykerů, narazil do mne i přesto, že jsem mu tam nechal dost místa. Můj vůz šel do vzduchu a následoval docela těžký náraz na zem, který poškodil rádiový vysílač, moje záda a řadu dílů, díky čemuž jsem měl podstatně menší přítlak. Pro příští závod nás čeká hodně práce, především se musíme zaměřit na dlouhé vzdálenosti.
Aguri Suzuki, majitel a šéf týmu Děkuji celému týmu, byla to rušná zima, ale všichni udělali výbornou práci. Včera v kvalifikaci jsme byli výborní, dnes jsme po závodě trochu smutní. Anthony měl problém se systémem zabraňujícím zhasnutí motoru a Takuma měl problémy při druhé zastávce v boxech. Na stranu druhou, oba vozy máme v cíli, což je dobrý start sezony.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.