AKTUALIZOVÁNO; Druhý díl našeho seriálu fotografií z místa konání prvního závodu letošní sezony zachycuje sobotní dění na okruhu v melbournském Albert Park.
Jako první přišly tentokrát na řadu fotografie ostře sledovaného týmu McLaren Mercedes, který se v dnešní kvalifikaci vrátil znovu na výsluní a obsadil dvě místa v prvních dvou řadách.
Neméně vyhledávanými fotografiemi jsou jistě ty, které zachycují dění týmu Scuderia Ferrari. Italská stáj dnes zaznamenala pole position i první technické problémy v průběhu závodního víkendu. Tváře vyjadřují ledový klid a radost z výsledku v případě Kimi Raikkonena byla vpravdě severská.
Největším překvapením první kvalifikace letošního roku je bezesporu umístění obou vozů stáje Super Aguri uprostřed startovního pole, což všichni členové týmu řádne slavili. Nejvíce pak pochopitelně Takuma Sato, jenž se kvalifikoval do první desítky.
Největším zklamáním byl na druhé straně výkon továrního týmu automobilky Honda, Barrichello se neprobojoval ani ze základní skupiny kvalifikace do dalších bojů a nezbývá než hledat řešení třeba právě v elektronice, jež je na snímku. Třetím japonským týmem současného startovního pole je Toyota, která bezesporu dnes v kvalifikaci také překvapila a spokojený Ralf Schumacher věnoval čas svým fanouškům při autogramiádě.
Williams si od dnešní kvalifikace sliboval více a své zklamání po jejím skončení netajil. Oranžovo černý holandský Spyker zatím drží pomyslného černého petra tohoto víkendu těsně za vozy týmu Scuderia Toro Rosso.
Právě u Toro Rosso probíhala dnes válečná porada, které se kromě špičky týmu Gerharda Bergera a Franze Tosta zúčastnili bývalí piloti F1 Niki Lauda a Hans Joachim Stuck. Pomineme-li Super Aguri, bylo dnes nejveseleji u Red Bull Racing. Pitbabes kroužily kolem Davida Coultharda a vyčkávaly příchodu druhé jezdecké hvězdy Marka Webbera. Domáci pilot se však raději soustředil na své povinnosti a kvalifikoval se do první desítky, zatímco Coulthardovi zůstaly jen oči pro pláč. Kromě mizerného času se totiž jeho obdivovatelky rozprchly po boxech, kde jim inženýři ochotně vysvětlovali záludnosti volantu formule 1. Zda s úspěchem není jasné a výrazy tváří tomu ani nenapovídají...
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.