Italský tým potvrdil očekávání. Jejich monopost F2007 je v rukou Felipeho Massy a Kimi Raikkonena velmi konkurenceschopným, dnes však zastavila Brazilce nespolehlivost.
Kimi Raikkonen, 1. Myslím si, že máme připraven dobrý balík, pro zítřejší závod si věříme a vše jde zatím správným směrem. Vůz byl výborný. Včera to tak dobré nebylo, ale našli jsme vhodné nastavení. Náš výsledek není tak dobrý, jak jsme chtěli, neboť Felipe měl nějaké problémy, ale doufejme, že je můžeme vyřešit. V Austrálii bývá v závodech hodně problémů, proto nejde nic předpovídat, ale budeme se snažit dát ze sebe to nejlepší, závod bude vyrovnaný a soupeři se nás budou snažit určitě porazit. Šance na vítězství však určitě je. Co se týče Felipeho převodovky, netrápí mne to. Jistý si člověk nemůže být nikdy, dám do závodu maximum, ale jsou věci, které já osobně neovlivním.
Felipe Massa, 16. Přirozeně mne problém s převodovkou moc mrzí, protože vůz je výborný a měl jsem na postavení v prvních řadách. Zítra se budu snažit dostat auto do cíle na bodované pozici a snad co nejvýše. Doufám, že mne technické problémy zradily v této sezoně naposledy.
Jean Todt , šéf týmu na straně jedné jsme spokojeni s pole position našeho nového pilota Kimi Raikkonena, na straně druhé zklamaní z problémů Felipeho Massy s převodovkou. Ferrari prokázalo, že má potenciál být nejrychlejším vozem. Pro závod máme nyní tři klíčové parametry, redukce strategie tří zastávek, spolehlivost a maximální výkon. Musíme dostat co nejvíce z nabízené možnosti kombinace měkkých a tvrdých pneumatik.
O potížích s převodovkou v Massově voze vedení týmu vědělo už na konci ranního volného tréninku. Vadný komponent byl proto vyměněn, ale problémy pokračovaly i v kvalifikaci a zastavily Brazilce vedle závodní dráhy.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.