Italský tým potvrdil očekávání. Jejich monopost F2007 je v rukou Felipeho Massy a Kimi Raikkonena velmi konkurenceschopným, dnes však zastavila Brazilce nespolehlivost.
Kimi Raikkonen, 1. Myslím si, že máme připraven dobrý balík, pro zítřejší závod si věříme a vše jde zatím správným směrem. Vůz byl výborný. Včera to tak dobré nebylo, ale našli jsme vhodné nastavení. Náš výsledek není tak dobrý, jak jsme chtěli, neboť Felipe měl nějaké problémy, ale doufejme, že je můžeme vyřešit. V Austrálii bývá v závodech hodně problémů, proto nejde nic předpovídat, ale budeme se snažit dát ze sebe to nejlepší, závod bude vyrovnaný a soupeři se nás budou snažit určitě porazit. Šance na vítězství však určitě je. Co se týče Felipeho převodovky, netrápí mne to. Jistý si člověk nemůže být nikdy, dám do závodu maximum, ale jsou věci, které já osobně neovlivním.
Felipe Massa, 16. Přirozeně mne problém s převodovkou moc mrzí, protože vůz je výborný a měl jsem na postavení v prvních řadách. Zítra se budu snažit dostat auto do cíle na bodované pozici a snad co nejvýše. Doufám, že mne technické problémy zradily v této sezoně naposledy.
Jean Todt , šéf týmu na straně jedné jsme spokojeni s pole position našeho nového pilota Kimi Raikkonena, na straně druhé zklamaní z problémů Felipeho Massy s převodovkou. Ferrari prokázalo, že má potenciál být nejrychlejším vozem. Pro závod máme nyní tři klíčové parametry, redukce strategie tří zastávek, spolehlivost a maximální výkon. Musíme dostat co nejvíce z nabízené možnosti kombinace měkkých a tvrdých pneumatik.
O potížích s převodovkou v Massově voze vedení týmu vědělo už na konci ranního volného tréninku. Vadný komponent byl proto vyměněn, ale problémy pokračovaly i v kvalifikaci a zastavily Brazilce vedle závodní dráhy.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.