Fantastické, skvělé, neuvěřitelné… To jsou slova, jež provází dnešní výkon pilotů Super Aguri. Od začátku závodního víkendu nad výkony nejmenšího soukromého týmu současné F1 kroutí zasvěcení hlavou. Ti ještě více zasvěcení však boj o postup do Top10 očekávali.
Takuma Sato, 10. Co dodat? Dnes jsme získali naprosto fantastický výsledek o který se zasloužili všichni v našem týmu. Po deštivé přeháňce dnes ráno jsme měli k dispozici jen několik málo kol, ale auto jsme ladili postupně a skončilo to výborně. Už z postupu ze základní části jsem měl velkou radost, ale o tom že budu ve třetí finálové jsem ani nesnil. Doufám, že se nám bude dařit dobře i v závodě.
Anthony Davidson, 11. Fantastické. Ve voze se cítím stále lépe a jistější. V rozhodujícím kole jsem v poslední zatáčce nejel úplně nejlépe a něco času jsem ztratil. Ale nic se nestalo, přede mnou je Takuma, takže je to v pořádku. Něco mne však přesto mrzí. Nejlepšího času jsem nedosáhl v kvalifikaci, ale v tréninku.
Graham Taylor, sportovní ředitel Fantastické zprávy pro tým. Díky dešti dnes ráno byla příprava na kvalifikaci ovlivněna, ale v závěru dopoledního tréninku jsme několik kol na suchu stihli. S příchodem kvalifikace jsme se snažili kluky, včetně nás samotných, udržet co nejvíce v klidu. Věděli jsme, že pokud půjde vše dobře, je reálná šance bojovat o postup do závěrečné části kvalifikace, ale postupu jsme nevěřili.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.