Dnešní kvalifikační klání pro sebe získal rozhodným způsobem Kimi Raikkonen s Ferrari, jenž vybojoval pro zítřejší první závod sezony dvanácté pole position. V první řadě ho doplní obhájce titulu Alonso. Druhá řada patří Heidfeldovi a Hamiltonovi.
1. Kimi Raikkonen, Ferrari Myslím si, že máme připraven dobrý balík, pro zítřejší závod si věříme a vše jde zatím správným směrem. Neměl jsem dnes žádné problémy, vše je v pořádku, ale zítra se může stát mnoho věcí. Budeme se snažit dát ze sebe to nejlepší, ale soupeři se budou snažit nás určitě porazit. Zítra to bude vyrovnané, ale dáme do závodu vše. Vůz byl výborný. Včera to tak dobré nebylo, ale našli jsme vhodné nastavení. Náš výsledek není tak dobrý, jak jsme chtěli, neboť Felipe měl nějaké problémy, ale doufejme, že je můžeme vyřešit.
2. Fernando Alonso, McLaren Mercedes Na dlouhé vzdálenosti je Ferrari dobře připraveno, byli zde velmi silní. Musím přiznat, že budou asi zítra o něco rychlejší a musíme najít rezervu, abychom je mohli porazit. Viděli jsme ale, že Felipe zůstal stát díky převodovce a zítra nás čeká dlouhých 58 kol. Musíme na Ferrari tvrdě tlačit a můžeme mít pak na pódiu prsty do V. Kvalifikaci šla dnes dobře. Ráno jsem měl nějaké problémy při hledání ideálního nastavení, ale tým odvedl skvělou práci. Pro start do sezony a zítřejší závod je to výborný výsledek. Měli bychom se snažit o vítězství. Máme druhou nejlepší pozici na startu a myslím si, že to můžeme dokázat. Lewis odvedl vynikající práci tento víkend a byl opravdu konkurenceschopný jak ve volných trénincích, tak kvalifikaci. jestli půjde zítra vše dobře, můžeme získat hodně bodů.
3. Nich Heidfeld, BMW Sauber Dnešní výsledek je takový, v jaký jsme doufali po volných trénincích, ale osobně jsem moc nevěřil, že bych mohl být na třetím místě. Byl jsem si jistý umístěním v Top10, tak pátý, šestý. Vidím stále vepředu Ferrari tak jak jsme čekali, ale překvapilo mne, že není rychlý Renault, kterého jsme zde čekal. Uvidíme ale zítra, zatím nevíme kolik má kdo paliva. Se spolehlivostí vozu jsem spokojen. Mluvil jsem po našich potížích při zimních testech s lidmi z týmu a ujistili mne, že jdeme správným směrem. Ztratili jsme sice něco času, ale co se počítá je zítřejší závod. Co se týče mého přání, rád bych tu zítra seděl zase.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.