Heikki Kovalainen a Lewis Hamilton se psychicky připravují na svůj první závodní start v F1. Málokomu se podaří debutovat s vozem, jehož cílem je zisk poháru konstruktérů.
V tom mají nováčci na jedné straně výhodu, na druhé straně budou muset počítat s velkým tlakem, nejen ze strany médií. Heikki Kovalainen si o místo u Renaultu po odchodu Alonsa řekl solidními výkony v testech a titulem vicemistra GP2 v předminulé sezóně. To Lewis Hamilton si prvenství v GP2 ujít nenechal a zamířil rovnou do závodního kokpitu F1 se stájí McLaren.
Heikki Kovalainen (Renault): "Počítám s těžkým závodem. Připravuji se na všechny situace, jaké mohou nastat, a vím, že budu muset jet na limitu. Musíme s týmem najít perfektní nastavení, abychom z vozu dostali maximum. Z mého pohledu je cílem hlavně dokončení závodu a zisk aspoň několika bodů. Myslím, že to by byl slušný začátek. Dobrá změna je nový páteční program, hlavně pro nováčka jako já, který nezná tamní okruh. Myslím, že na nastavení auta budeme mít dostatek času, stejně tak jako na naučení tratě. Potom se nemusíme obávat kvalifikace."
Lewis Hamilton (McLaren): "Opravdu se těším. Není snadné zvyknout si na pocit, že mě právě čeká první start v F1. Je to něco, co jsem si přál mnoho let. S bratrem jsme vždycky hráli F1 na počítači a teď budu v jednom z aut v těch hrách! Každý rok jsem se těšil na první grand prix, a letos se mohu těšit na svůj start. Je to mnoho různých pocitů, ale především je to vzrušující. Těším se a budu se snažit odvést co nejlepší práci. Mým cílem v Austrálii je dokončení závodu, pokud možno na bodech. Bylo by to hezké, ale nebude to snadné."
Formule 1 má letos pouze tři nováčky - Hamiltona s Kovalainenem a ještě Adriana Sutila u stáje Spyker. Tak trochu mezi nováčky, kteří si však již vyzkoušeli závod, ale ještě ne celou sezónu, patří loňský debutant Kubica a zkušený testman a náhradník Davidson.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.