Spolumajitel stáje Scuderia Toro Rosso Gerhard Berger přiznal svoji angažovanost v jednáních o hnacích agregátech stáje Red Bull Racing a Scuderia Toto Rosso.
Na základě platného kontraktu měl startovat s motory Ferrari i v letošní sezoně hlavní tým býků Red Bull Racing. Adrian Newey však chtěl raději spolupracovat s Renaultem, který se zavázal poskytovat soukromému týmu stejné motory, jako má tovární stáj. Osmiválce Ferrari tak měly být postoupeny druhému týmu impéria Dietricha Mateschitze.
Šéf Maranella Jean Todt však s tímto krokem nesouhlasil a změnu platné smlouvy rok před jejím vypršením opakovaně odmítal. O důvodech můžeme pouze spekulovat, ale dá se předpokládat, že si Francouz přál raději “kontrolu“ nad áčkem Red Bull než béčkem v podobě Toro Rosso.
„Od samého počátku rozhovorů o motorech jsme chtěli Ferrari. Podle dostupných dat soudím, že je srovnatelný s Renaultem a velmi konkurenceschopný,“ uvedl nyní ale Gerhard Berger.
Rakušan v čele Toro Rosso totiž podle svých slov spoléhá na vazby, které s Ferrari trvají od dob jeho působení v týmu coby závodního jezdce. „Každý pracujeme na svém, ale pokud mi budou schopni pomoci, určitě to udělají.“
„Jsem přesvědčen o tom, že si Jean Todt i Ferrari váží našich vztahů a rozhodli se mi pomoci,“ dodal Gerhard Berger a dá se tak předpokládat, že možná právě jeho osobní intervence v této záležitosti mohly vedení Ferrari posunout k souhlasu s úpravou smlouvy o zákaznických motorech.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.