Italskou stáj opustili po skončení sezóny sedminásobný šampion Michael Schumacher a jeho věrný technický ředitel Ross Brawn.
Ferrari tak pro mnohé představuje velkou neznámou. Nahradí Räikkönen Schumachera? Je Massa dostatečně silnou osobností, aby pokračoval v Schumacherových stopách? Je Räikkönen týmovým hráčem? Dokáže někdo nahradit geniálního stratéga Brawna?
Felipe Massa: "Letos tu máme pár změn, protože tu už nejsou Michael a Ross. Ale jinak jde všechno pořád stejně dál. Já zatím pracuji většinou jen s testovacím týmem, ve kterém jsou pořád stejní lidé. Pracujeme jako dřív. Samozřejmě, budeme si muset zvyknout i na několik nových lidí. Ale zatím jde všechno hladce. Mám pořád stejného závodního inženýra, Roba Smedleyho. Vycházíme spolu velmi dobře, on má talent a já bych jiného nechtěl.
Kimi je úplně jiný člověk než Michael. Moc nemluví, všechno si nechává pro sebe. Zdá se být férový a určitě nebude hrát zákulisní hry. Pracuje se s ním dobře a jsem si jistý, že nebudeme mít žádný problém. Podstatné je, že pracuje pro tým a cílem nás obou je, abychom oba měli co nejlepší auto."
Foto: Scuderia Ferrari
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.