Lewis Hamilton se připravuje na svoji debutovou sezonu. V rozhovoru srovnal vozy F1 a GP2, svoje konkurenty i dosavadní výsledky v McLarenu. Jak vnímá vztah s jedničkou stáje Fernandem Alonsem?
McLaren Mercedes se zdá být silným, jak to vidíte vy? Podle počtu kol jsme spokojení a neměli jsme příliš potíží. Z pohledu motoru se zdá také, že jsme silní. V běhu našeho programu jsme neměli mnoho překážek, ale uvědomujeme si, že stále je před námi do Austrálie mnoho práce, zdá se však, že jdeme správným směrem.
Jaký je největší rozdíl mezi vozy F1 a GP2? Tady máme kontrolu trakce, drážkované pneumatiky, větší přetížení a těžší je především brždění. Hodně jsem proto musel zapracovat na fyzičce, zvláště posílit krční svalstvo. Ale čím více jezdím, tím více si zvykám. Nejtěžší bylo poznat technické aspekty vozu, to byla nejtěžší část mé přípravy.
Co si myslíte o nové generaci? Myslím si, že pro F1 je dobré vidět na startu nové tváře. Přemýšlel jsem o tom při testu, je tu se mnou Nico Rosberg, také Robert Kubica. Závodili jsme spolu na motokárách a pamatuji si, že jsme všichni snili o F1. Je to úžasné, jsme tu a pracujeme pilně na tom, abychom mohli vyhrávat.
Dokončili jste test s lepším časem než váš týmový kolega... Tyto věci je těžké srovnávat a nic z toho nevyvozuji. Pracujeme na jiných programech. Na základě toho nelze říci, kdo je rychlejší, ale časy jsme si docela blízko.
Myslíte si, že budete mít nějakou nevýhodu díky tomu, že jste nezískal zkušenosti jako testovací jezdec? Ne, určitě ne. Měl jsem to štěstí, že jsem absolvoval 10-12 testovacích dní pře koncem sezony 2006 a nyní se účastním všech testů. Je to hodně kol, myslím si, že absence pozice testmana pro mne nebude mínusem.
Je Fernando dobrým učitelem? Je skvělé být v týmu právě s ním, neboť se toho od něj mohu mnoho dozvědět. Když porovnávám data, mohu vidět kde ztrácím a kde mohu získat a určitě mi pomohou jeho zkušenost na okruzích, které neznám.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.