Ricardo Zonta se v ukončeném testu v Jerezu svezl poprvé s monopostem Renault po jeho přestupu do francouzské stáje z Toyoty. Soustředil se na aerodynamiku a porovnal pro média i pneumatiky.
Ricardo, jak to šlo při prvním testu pro Renault? Vše bylo v pořádku. První den byl o aklimatizaci, příjemné poloze ve voze a studiu odlišných procedur v monopostu. Ve druhém dni začala práce od podlahy a soustředil jsem se na testy aerodynamiky pro blížící se závody. Jezdil jsem s nízkým přítlakem, hlavní cílem bylo vyzkoušet různá nastavení a ujet co možná největší vzdálenost.
Jak jste se v R27 cítil? Je to pro mne nový vůz, musel jsem trochu přizpůsobit styl jízdy a jiná je i přilnavost nových pneumatik. Ve voze jsem se ale cítil dobře a v dalších testech to bude ještě lepší. Byl to velmi příjemný první test a setkal jsem se navíc s lidmi, se kterými budu pracovat celý rok.
Zmínil jste se o pneumatikách. Bridgestone dobře znáte, jak jsou odlišné ty pro sezonu 2007? Nové pneumatiky jsou naprosto jiné. S těmi starými jsme měli velmi dobrou přilnavost už v prvním kole. Teď už tomu tak není. Grip je výrazně nižší, gumy jsou tvrdší. Zpočátku jsem byl zbytečně agresivní, ale rychle jsem pochopil, že je potřeba jezdit jemněji, aby šlo dostat z pneumatik to nejlepší. Je to malá změna a rychle jsem si na ni zvykl.
Jaká je atmosféra v týmu? Všichni jsou velice přátelští. V Enstone jsem byl už dříve kvůli tvarování sedačky, takže se s mnoha lidmi už znám. Všichni mi vysvětlili, jak tým pracuje a já mohl hned začít s testy. Myslím si, že jsme odvedli tento týden dobrou práci.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.